Судовые клапаны 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01) в Минске

Клапан бронзовый невозвратно-управляемый угловой штуцерный 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01)

Модель:tm2243583

0 р.

Судовые клапаны 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01): характеристики и применение

Судовые клапаны 522-35.3911-01 (обозначение ИПЛТ.49197111-01) — запорные клапаны судовой арматуры, устанавливаемые в системах трубопроводов морских и речных судов. Изделие относится к классу судовой запорной арматуры и предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды на участках трубопроводов. Конструктивное исполнение обеспечивает работу при знакопеременных нагрузках, вибрации и качке, характерных для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.3911-01 выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и рабочих жидкостей судовых систем. Затвор обеспечивает герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра. Присоединительные размеры и строительная длина унифицированы под монтаж в штатные трубопроводные линии.

Корпус — коррозионностойкая сталь или бронза
Затвор — конический или плоский, с уплотнением по седлу
Привод — ручной маховик, возможна установка под дистанционное управление
Присоединение — фланцевое или под приварку
Уплотнение — стойкое к морской воде и нефтепродуктам

Технические параметры

Параметр	Значение	Параметр	Значение	Примечание
Условный проход DN	15–50 мм	Рабочее давление	до 1,6 МПа	по системе
Температура среды	–40…+120 C	Среда	вода, топливо, масло	морская вода
Класс герметичности	по регистру	Присоединение	фланец / приварка	по чертежу

Область применения

Клапаны 522-35.3911-01 применяются в судовых системах охлаждения, топливоподачи, смазки, балластных и осушительных контурах. Устанавливаются на главных и вспомогательных двигателях, в насосных отделениях, на палубных механизмах. Эксплуатация в условиях повышенной влажности, солевого тумана и постоянной вибрации предъявляет требования к стойкости уплотнений и надёжности запирающего элемента.

Системы охлаждения главных двигателей
Топливные и масляные контуры судовых энергоустановок
Балластные и осушительные системы
Противопожарные трубопроводы
Вспомогательные контуры насосных агрегатов

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится с учётом направления потока, указанного на корпусе. Момент затяжки фланцевых соединений контролируется по нормативной документации. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности затвора, состояния уплотнительных поверхностей и работоспособности привода. При ремонте применяются штатные ремкомплекты, поставляемые изготовителем.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначен клапан 522-35.3911-01?

Клапан рассчитан на воду, морскую воду, топливо и масло в судовых трубопроводных системах при температуре от –40 до +120 C.

Какое присоединение имеет изделие?

Применяется фланцевое присоединение или присоединение под приварку в зависимости от исполнения, указанного в чертеже ИПЛТ.49197111-01.

Какой привод используется?

Базовое исполнение — ручной маховик; предусмотрена возможность установки под дистанционное управление.

Как проверяется герметичность затвора?

Герметичность контролируется опрессовкой по нормам морского регистра с проверкой отсутствия протечек по седлу и уплотнениям.