Судовые клапаны 522-35.4042 (ИTШЛ.49434503) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4042 (ИTШЛ.49434503) — запорная арматура для судовых систем

Судовые клапаны 522-35.4042 (ИTШЛ.49434503) — это клиновые запорные устройства, предназначенные для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочими средами, включающими пресную и морскую воду, а также нефтепродукты. Изделие относится к категории арматуры с фланцевым присоединением и выдвижным шпинделем, что обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа и исключает самопроизвольное открытие при вибрационных нагрузках.

Конструктивным исполнением предусмотрен цельносварной корпус из стали 25Л, что гарантирует герметичность корпуса при давлении до 1,6 МПа. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, обеспечивающего класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже 2-го. Управление клапаном осуществляется вручную посредством маховика; для дистанционной установки предусмотрена возможность монтажа электропривода через промежуточный редуктор.

Технические характеристики судового клапана 522-35.4042

Клапан 522-35.4042 (ИTШЛ.49434503) рассчитан на работу в системах с номинальным диаметром DN 50 и температурой рабочей среды до +100 C. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что позволяет применять паронитовые или фторопластовые прокладки без дополнительной подтяжки в процессе эксплуатации.

• Условный проход — DN 50
• Рабочее давление — PN 16 (1,6 МПа)
• Температура рабочей среды — от –40 до +100 C
• Присоединение — фланцевое, ГОСТ 33259
• Управление — ручное, маховик
• Материал корпуса — сталь 25Л

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 522-35.4042 представляет собой цельносварную конструкцию, состоящую из двух половин, соединяемых автоматической сваркой под флюсом. Такая технология исключает наличие литейных раковин и неметаллических включений в зоне максимальных напряжений. Клин — жесткий, с уплотнительными кольцами из латуни ЛС59-1, наплавленными на стальное основание. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13 и имеет трапецеидальную резьбу с шагом 4 мм, что обеспечивает плавное перемещение клина без заеданий.

Сальниковое уплотнение выполнено из графитового шнура с проволочной армировкой, что исключает пропуски среды по шпинделю при давлении до 1,6 МПа. Набивка сальника поджимается втулкой с двумя болтами, что позволяет производить регулировку уплотнения без снятия клапана с трубопровода. Для судовых условий эксплуатации предусмотрено антикоррозионное покрытие наружной поверхности — грунт ХС-010 и эмаль ХС-720, устойчивые к воздействию морской атмосферы.

Применение в судовых системах

Клапаны 522-35.4042 (ИTШЛ.49434503) применяются в качестве запорной арматуры в следующих судовых системах:

• Балластные и осушительные магистрали
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Пожарные магистрали с морской водой
• Топливные системы с дизельным топливом
• Системы пресной воды хозяйственно-питьевого назначения

Изделие допущено к применению на судах неограниченного района плавания Российским морским регистром судоходства и Российским речным регистром. Клапан устанавливается на прямых участках трубопроводов с обязательным обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Монтаж производится на штатных фланцевых соединениях с применением крепежа из оцинкованной стали.

Параметры эксплуатации и обслуживание

Ресурс клапана до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при условии соблюдения регламентных работ. Периодичность технического обслуживания — один раз в 12 месяцев, включающая осмотр сальникового узла, проверку хода шпинделя и состояния уплотнительных поверхностей. При эксплуатации в системах с абразивными частицами рекомендуется установка фильтров-грязевиков перед клапаном.

Вопросы и ответы