Судовые клапаны 522-35.4047-01 (ИTШЛ.49434510-01) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4047-01 (ИTШЛ.49434510-01)

Судовые клапаны 522-35.4047-01 (ИTШЛ.49434510-01) — это климатическое исполнение запорной арматуры, предназначенной для работы в системах морской и речной техники. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется в трубопроводных магистралях с агрессивными средами, включая забортную воду, нефтепродукты и пар.

Конструктивно клапан 522-35.4047-01 относится к категории проходных запорных устройств с ручным управлением. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих устойчивость к электрохимической коррозии при длительном контакте с морской водой. Уплотнительные поверхности проходят дополнительную обработку для достижения герметичности класса А по ГОСТ 9544, что исключает протечки при номинальном давлении.

Основные технические параметры арматуры 522-35.4047-01 (ИTШЛ.49434510-01):

• рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• диаметр условного прохода — 50 мм;
• температура рабочей среды — от –40 до +200 C;
• присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, исполнение с ответными фланцами;
• управление — маховик, усилие на штурвале не превышает 120 Н.

Клапан 522-35.4047-01 устанавливается в балластных, осушительных, пожарных и охлаждающих системах судов. Арматура рассчитана на вибрационные нагрузки и качку, характерные для условий эксплуатации на морских и речных судах. Уплотнительный узел выполнен по схеме «металл-металл» либо с применением термостойкой полимерной вставки, что обеспечивает стабильную герметичность при циклических температурных деформациях трубопровода.

Исполнение ИTШЛ.49434510-01 предполагает полную заводскую готовность к монтажу: клапан поставляется с приварными или фланцевыми патрубками, прошедшими гидроиспытания на прочность и плотность. Контроль качества включает проверку герметичности затвора и сальникового узла, а также клеймение корпуса с указанием условного давления и марки материала.

Для судостроительных и судоремонтных предприятий клапан 522-35.4047-01 поставляется с комплектом крепежа и паспортом, оформленным в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС). При заказе партии арматуры возможна поставка с индивидуальными испытаниями на стенде и выдачей протоколов гидравлических испытаний.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4047-01 выполнен литым, с минимальным гидравлическим сопротивлением. Проходное сечение не заужено, что снижает потери давления в магистрали и исключает зоны застоя перекачиваемой среды. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали с накатанной резьбой, обеспечивающей плавный ход привода и точное позиционирование затвора.

Сальниковое уплотнение допускает подтяжку без демонтажа арматуры с трубопровода, что упрощает регламентное обслуживание в стеснённых условиях машинных отделений. Для защиты от коррозии наружная поверхность корпуса окрашивается двухкомпонентной эпоксидной эмалью, стойкой к морскому туману и солевому аэрозолю.

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.4047-01 (ИTШЛ.49434510-01) востребован при строительстве и модернизации судов различного класса:

• балластно-осушительные системы танкеров и сухогрузов;
• пожарные магистрали пассажирских и грузовых судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• трубопроводы питьевой и технической воды;
• обвязка сепараторов топлива и масла.

Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что подтверждено испытаниями на стендах, имитирующих условия качки. Клапан может эксплуатироваться в неотапливаемых отсеках при температуре окружающего воздуха до –40 C без потери герметичности.

Вопросы и ответы