Судовые клапаны 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01): запорная арматура судовых систем

Клапан 522-35.4080-01 с обозначением ИТШЛ.49191513-01 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, входящий в номенклатуру арматуры для трубопроводов морских и речных судов. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах, где требуется ручное управление и устойчивость к коррозионно-активным средам. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и знакопеременных нагрузок, характерных для судового машинного отделения.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4080-01 выполняется литым или кованым с фланцевыми присоединительными поверхностями под ответные фланцы трубопровода. Затвор — золотникового или тарельчатого типа, перемещаемый по оси шпинделя при вращении маховика. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с термостойкой набивкой, что позволяет сохранять герметичность при циклическом изменении температуры рабочей среды.

Проходное сечение и ход затвора подобраны так, чтобы гидравлическое сопротивление в открытом положении оставалось минимальным — это критично для систем с принудительной циркуляцией, где потери напора влияют на работу насосных агрегатов. Материал корпусных деталей — коррозионностойкая сталь или бронза, что определяется конкретной модификацией и условиями эксплуатации.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 522-35.4080-01 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, в системах осушения и балластировки. Типовые точки монтажа — напорные и всасывающие линии насосов, отсечные участки трубопроводов перед теплообменными аппаратами, дренажные контуры.

• Системы водяного охлаждения дизельных установок и редукторов.
• Топливоподкачивающие и маслоперекачивающие магистрали.
• Системы пожаротушения и осушительные контуры трюмов.
• Контуры пресной и забортной воды в опреснительных установках.
• Вспомогательные трубопроводы паропроводов низкого давления.

Материалы и исполнение

В зависимости от модификации корпусные детали клапана 522-35.4080-01 изготавливаются из коррозионностойких сталей аустенитного класса либо из оловянистой бронзы. Уплотнительные поверхности затвора могут наплавляться или оснащаться сменными кольцами из износостойких сплавов. Такое исполнение обеспечивает работоспособность при контакте с морской водой и агрессивными рабочими средами.

• Корпус — сталь 12Х18Н9ТЛ или бронза БрО5Ц5С5.
• Шпиндель — сталь 20Х13 с упрочнением поверхности.
• Уплотнение затвора — фторопласт или паронит по условиям среды.
• Сальниковая набивка — АП-31 или асбестовый шнур с пропиткой.
• Крепёж — нержавеющие шпильки и гайки класса прочности 8.8.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 522-35.4080-01 выполняется с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Фланцевые соединения затягиваются равномерно по диагонали для исключения перекоса уплотнительных прокладок. При эксплуатации требуется периодическое подтягивание сальникового узла и проверка хода шпинделя. В судовых условиях клапан обслуживается в составе трубопроводной системы при плановых осмотрах машинного отделения.

Вопросы и ответы