Судовые клапаны 522-35.4080-02 (ИТШЛ.49191513-02) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4080-02 (ИТШЛ.49191513-02)

Судовой клапан 522-35.4080-02 с обозначением ИТШЛ.49191513-02 — это запорная арматура, применяемая в системах общесудового назначения. Изделие относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем и рассчитано на установку в трубопроводах с условным проходом DN 350 мм. Корпусная деталь выполнена методом литья из углеродистой стали, что обеспечивает работоспособность в средах с температурой до 200 C при номинальном давлении PN 16 кгс/см.

Конструкция клапана предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительными поверхностями типа «шип-паз». Управление осуществляется вручную посредством маховика, передающего усилие на ходовую гайку и выдвижной шпиндель. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой клина к кольцам корпуса, что исключает применение эластомерных элементов и повышает ресурс арматуры в условиях вибрации и гидроударов.

Технические характеристики

Клапан 522-35.4080-02 (ИТШЛ.49191513-02) спроектирован для работы в судовых системах балласта, охлаждающей воды, а также в системах осушения и перекачки нефтепродуктов. Материал уплотнительных поверхностей — нержавеющая сталь 20Х13, наплавленная на седла корпуса и клин. Такое решение обеспечивает стойкость к абразивному износу и коррозионному растрескиванию при контакте с морской водой.

• Условный проход — DN 350 мм
• Номинальное давление — PN 16 (1,6 МПа)
• Рабочая среда — морская вода, нефтепродукты, пар
• Температурный диапазон — от –40 до +200 C
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259
• Управление — ручной редуктор или маховик

Конструктивные особенности

Корпус клапана отлит из стали 25Л, что обеспечивает прочность при знакопеременных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов. Крышка крепится к корпусу шпильками, уплотнение стыка — паронитовая прокладка. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитовой набивки, что исключает пропуски среды при давлении до 1,6 МПа. Ходовая резьба шпинделя — трапецеидальная, с шагом 8 мм, что обеспечивает плавное перемещение клина без заеданий.

Клин клапана — цельный, жесткий, с направляющими поверхностями, обработанными по 7-му квалитету точности. Такая геометрия гарантирует герметичность затвора класса А по ГОСТ Р 54808-2011. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность — 1,76 МПа.

Применение в судовых системах

Клапаны 522-35.4080-02 устанавливаются в машинных отделениях, насосных помещениях и на верхней палубе. Основные области применения — кингстонные системы, осушительные магистрали, трубопроводы пожаротушения и системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Арматура пригодна для эксплуатации в условиях умеренного и холодного климата, включая районы плавания с температурой забортной воды до –2 C.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана 522-35.4080-02 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — 350–400 Нм. При монтаже необходимо исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус арматуры — для этого применяются компенсаторы или опоры. Периодичность ревизии сальникового уплотнения — не реже одного раза в год, при интенсивной эксплуатации — каждые 6 месяцев.

Арматура поставляется в собранном виде, с законсервированными уплотнительными поверхностями и закрытыми фланцевыми заглушками. Хранение допускается в отапливаемых складах при относительной влажности не более 80%. Перед вводом в эксплуатацию необходимо удалить консервационную смазку и провести контрольную опрессовку системы.

Вопросы и ответы