Судовые клапаны 522-35.4151 (ИТШЛ.49191518-02) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4151 (ИТШЛ.49191518-02): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 522-35.4151 с обозначением ИТШЛ.49191518-02 — запорные клапаны фланцевого исполнения, применяемые в составе судовых трубопроводных систем. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды на участках трубопроводов. Обозначение ИТШЛ.49191518-02 соответствует конструкторской документации судовой арматуры и используется при комплектации систем по проектной спецификации.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4151 выполняется литым или кованым с фланцевыми присоединительными поверхностями под ответные фланцы трубопровода. Затвор — золотникового типа, перемещаемый по оси шпинделя при вращении маховика. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой, рассчитанной на циклические нагрузки судовой эксплуатации. Проходное сечение прямоточное, что снижает гидравлическое сопротивление по сравнению с угловыми схемами.

Материал корпусных деталей подбирается исходя из рабочей среды: для забортной воды применяются бронзы и латуни, для пресной воды и пара — углеродистые и легированные стали. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются либо наплавляются коррозионностойкими сплавами.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4151 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в трубопроводах балластных и осушительных систем, в контурах пожаротушения и в системах сжатого воздуха. Типовые точки монтажа — напорные и всасывающие линии насосных агрегатов, узлы переключения между магистралями, отсечные участки перед теплообменными аппаратами.

• системы забортной воды: охлаждение двигателей, конденсаторов, маслоохладителей;
• балластно-осушительные системы: переключение танков и трюмов;
• системы пожаротушения: отсечные линии водяных и пенных установок;
• системы сжатого воздуха: пусковые баллоны и распределительные коллекторы;
• топливные и масляные системы: отсечение подачи к агрегатам.

Материалы и исполнения

В зависимости от рабочей среды клапаны 522-35.4151 поставляются в нескольких исполнениях по материалу корпуса и уплотнений. Для агрессивных сред применяются коррозионностойкие стали и цветные сплавы, для нейтральных — углеродистая сталь с защитным покрытием.

• корпус — сталь 20ГЛ, 25Л, бронза БрАЖ9-4, латунь ЛЦ40С;
• шпиндель — сталь 20Х13, 14Х17Н2, бронза БрАМц9-2;
• уплотнение затвора — наплавка ЦН-6, кольца из фторопласта-4;
• сальниковая набивка — АП-31, АФТ по условиям среды;
• покрытие — грунт-эмаль, цинкование для углеродистых сталей.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 522-35.4151 выполняется на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Направление потока указывается стрелкой на корпусе и должно совпадать с проектной схемой. Фланцевые соединения затягиваются равномерно крест-накрест с контролем момента.

Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, проверку герметичности затвора и смазку резьбовой пары шпинделя. При эксплуатации в системах забортной воды рекомендуется промывка проточной части при постановке судна в док.

Вопросы и ответы