Судовые клапаны 522-35.4154-01 (ИТШЛ.49192518-01) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4154-01 (ИТШЛ.49192518-01)

Судовые клапаны 522-35.4154-01 (ИТШЛ.49192518-01) — это запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49192518-01, что подтверждает его соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и отраслевым стандартам судостроения.

Конструктивно клапан 522-35.4154-01 представляет собой запорное устройство с ручным приводом, корпус которого выполнен из коррозионностойкого материала, обеспечивающего работоспособность в условиях морской воды и агрессивных сред. Номинальный диаметр — 35 мм, что соответствует условному проходу Ду 32–40 мм в зависимости от исполнения присоединительных фланцев. Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см), температура рабочей среды — от –40 C до +120 C.

Клапаны данной модели применяются в качестве запорных элементов на трубопроводах балластных, осушительных, переливных и зачистных систем, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных механизмов. Установка возможна как в машинных отделениях, так и в насосных помещениях и на открытых палубах.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4154-01 — литой, фланцевый, с уплотнительными поверхностями под плоскую прокладку. Запорный элемент — золотникового типа с возвратно-поступательным ходом шпинделя. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки при эксплуатации. Материал уплотнительных колец — латунь или бронза, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение фланцев — по ГОСТ 12815-80. Межфланцевое расстояние и габаритные размеры соответствуют типовым рядам судовой арматуры, что позволяет применять клапан при модернизации и ремонте существующих систем без изменения трассировки трубопроводов.

Материалы и покрытия

Материалы, применяемые для изготовления клапана 522-35.4154-01, подобраны с учётом требований к судовой арматуре, работающей в морских условиях:

• корпус и крышка — сталь 25Л или сталь 20ГЛ (по согласованию с заказчиком);
• шпиндель — нержавеющая сталь 20Х13 или 14Х17Н2;
• уплотнительные кольца — латунь ЛС59-1 или бронза БрАЖ9-4;
• прокладки — паронит ПОН-Б или фторопласт Ф-4;
• наружное покрытие — грунт-эмаль ХС-010, стойкая к морской воде и атмосферным воздействиям.

Все литые детали подвергаются гидроиспытаниям на прочность и плотность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Контроль герметичности затвора проводится на стенде с воздухом или водой при давлении, соответствующем условиям эксплуатации.

Технические характеристики

Условия эксплуатации

Клапан 522-35.4154-01 рассчитан на работу в системах с морской и пресной водой, а также с нефтепродуктами с температурой вспышки выше 60 C. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и в зонах возможного забортного обледенения при условии обеспечения доступа для обслуживания.

При монтаже необходимо учитывать направление потока среды, указанное стрелкой на корпусе. Клапан может устанавливаться на горизонтальных и вертикальных трубопроводах, при этом шпиндель должен быть ориентирован вверх или горизонтально. Не допускается установка шпинделем вниз — это приведёт к скоплению осадка в сальниковой камере и потере герметичности.

Обслуживание заключается в периодической подтяжке сальникового уплотнения, смазке резьбовой пары шпинделя и контроле состояния уплотнительных поверхностей. При длительном хранении клапаны консервируются солидолом или пушечной смазкой, присоединительные фланцы закрываются заглушками.

Вопросы и ответы