Судовые клапаны 522-35.4164-01 (ИТШЛ.49432507-01)
Судовые клапаны 522-35.4164-01 (обозначение ИТШЛ.49432507-01) — запорные клапанные узлы, устанавливаемые в системах судовой трубопроводной арматуры. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в составе судовых систем: осушительной, балластной, пожарной, топливной, а также в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к морской воде и агрессивным средам, что критично при эксплуатации в условиях повышенной влажности, вибрации и знакопеременных нагрузок.
Технические характеристики
Клапан 522-35.4164-01 относится к классу запорной арматуры с ручным управлением. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, обеспечивая герметичность по классу «А» согласно требованиям к судовой арматуре. Присоединение — фланцевое, что упрощает монтаж и демонтаж при ремонте трубопроводов. Условный проход и номинальное давление соответствуют типоразмерному ряду, принятому в судостроении.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | номинал | типоразмерный ряд |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | 20 C | рабочая среда — вода, топливо |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | без учёта паровых сред |
| Класс герметичности | А | — | при приёмке | по нормам судовой арматуры |
| Присоединение | фланцевое | — | монтаж | стандарт судовых фланцев |
| Управление | ручное | — | маховик | выносной или встроенный |
Конструктивные особенности
Корпусные детали клапана 522-35.4164-01 изготавливаются из бронзы или коррозионностойкой стали, выбор материала определяется условиями конкретной судовой системы. Проходная часть имеет минимальное гидравлическое сопротивление, что снижает потери напора в трубопроводе. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой, допускающей подтяжку без разборки узла. Крышка крепится к корпусу болтовым соединением, обеспечивая доступ к уплотнительным поверхностям при техническом обслуживании.
Области применения
- Осушительные и балластные системы судов, включая танкеры и сухогрузы.
- Пожарные магистрали и системы водяного пожаротушения на судах.
- Топливные и масляные контуры главных двигателей и дизель-генераторов.
- Системы охлаждения забортной водой, контуры теплообменников.
- Вспомогательные трубопроводы судовых энергетических установок.
Материалы и стандарты
- Корпус — бронза БрАЖ9-4 или сталь 08Х18Н10Т по условиям заказчика.
- Уплотнение — латунь, бронза, резиновые кольца по согласованию.
- Испытания — гидравлические на прочность и герметичность.
- Маркировка — по ИТШЛ.49432507-01 с указанием DN и PN.
- Приёмка — по требованиям судовых регистров и классификационных обществ.
Эксплуатационные ограничения
Клапан 522-35.4164-01 не предназначен для работы с паром высокого давления и агрессивными химическими средами без дополнительной защиты уплотнений. При эксплуатации в системах с частыми гидроударами рекомендуется установка компенсаторов. Периодичность технического обслуживания определяется условиями судовой системы и регламентом технической эксплуатации.
Вопросы и ответы
Какое обозначение имеет клапан 522-35.4164-01?
Изделие маркируется как ИТШЛ.49432507-01, что соответствует конструкторской документации судовой арматуры.
Для каких сред предназначен клапан?
Для воды, топлива, масла и других сред судовых систем при температуре от –40 до +120 C.
Какой класс герметичности обеспечивает клапан?
Класс «А» по нормам судовой арматуры при притёртых уплотнительных поверхностях седла и золотника.
Какое присоединение используется?
Фланцевое присоединение по стандарту судовых фланцев, что упрощает монтаж и ремонт трубопровода.
