Судовые клапаны 522-35.4167 (ИТШЛ.49192525) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4167 (ИТШЛ.49192525): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 522-35.4167 (обозначение ИТШЛ.49192525) — запорные клапаны фланцевого исполнения, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и судоремонтных предприятий. Изделие относится к классу судовой арматуры, изготавливается по конструкторской документации ИТШЛ и поставляется в составе систем забортной воды, топливных, масляных и общесудовых магистралей. Клапан обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды при ручном управлении маховиком и рассчитан на эксплуатацию в условиях морской воды, вибрации и знакопеременных нагрузок корпусных конструкций.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 522-35.4167 выполняется литым или кованым из бронзы либо коррозионностойкой стали в зависимости от исполнения; проходная часть имеет фланцы под присоединительные размеры судовых трубопроводов. Затвор — золотникового или тарельчатого типа с уплотнением по седлу, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544. Шпиндель уплотнён сальниковым узлом с набивкой, стойкой к морской воде и нефтепродуктам. Маховик вынесен на верхнюю часть крышки, что упрощает обслуживание в стеснённых условиях машинного отделения.

• Материал корпуса — бронза БрАЖ9-4 или сталь 20Х13 в зависимости от исполнения;
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, исполнение под судовые трубопроводы;
• Управление — ручное маховиком, допускается установка удлинителя шпинделя;
• Уплотнение затвора — металл по металлу с притиркой седла;
• Рабочая среда — забортная и пресная вода, топливо, масло, пар низкого давления.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 522-35.4167 устанавливаются на судах морского и речного флота, в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластных и осушительных магистралях, в топливоподготовке дизель-генераторов. Изделие применяется в судоремонтной отрасли при замене изношенной арматуры без изменения присоединительных размеров трубопровода. Допускается эксплуатация в составе систем пожаротушения и в контурах с повышенной вибрацией.

• Системы забортной воды и охлаждения судовых двигателей;
• Балластные, осушительные и противопожарные магистрали;
• Топливные и масляные контуры дизель-генераторов;
• Плавучие доки, краны и судоремонтные стенды;
• Вспомогательные трубопроводы машинных отделений.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 522-35.4167 производится на фланцевых соединениях с прокладками, стойкими к морской воде; направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. Перед пуском системы выполняется притирка затвора и проверка сальникового узла на герметичность. В процессе эксплуатации контролируется усилие на маховике и отсутствие протечек по шпинделю. При ремонте допускается замена уплотнительных элементов без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы