Судовые клапаны 522-35.4168-02 (ИТШЛ.49192526-02) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4168-02 (ИТШЛ.49192526-02)

Клапан 522-35.4168-02 с обозначением ИТШЛ.49192526-02 — судовая запорная арматура, изготавливаемая по отраслевой судостроительной документации и предназначенная для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных клапанов с ручным управлением и герметичным затвором, рассчитанным на длительную эксплуатацию в условиях вибрации, качки и знакопеременных нагрузок судового корпуса.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4168-02 выполняется литым или кованым из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и рабочим средам судовых систем. Затвор — золотникового или конусного типа с притирочными уплотнительными поверхностями, обеспечивающими класс герметичности по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку, в зависимости от исполнения. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры.

Управление осуществляется маховиком через резьбовую пару; ход шпинделя ограничен упором, предотвращающим перетяжку затвора. Проходное сечение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что критично для систем с ограниченным напором насосов.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — сталь 20ГЛ, 09Г2С или коррозионностойкая сталь 12Х18Н10Т для агрессивных сред.
• Затвор — латунь ЛЦ40С, бронза БрАЖ9-4 или нержавеющая сталь с наплавкой.
• Шпиндель — сталь 14Х17Н2 с упрочнением поверхностного слоя.
• Уплотнение — паронит, фторопласт-4, термостойкая набивка АПРП.
• Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль, стойкая к солевому туману.

Область применения

Клапаны 522-35.4168-02 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, балластно-осушительных системах, противопожарном водопроводе и системах кондиционирования судовых помещений. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых платформах, судоремонтных доках и в береговых перекачивающих терминалах.

Арматура рассчитана на работу при крене до 22,5, дифференте до 10 и вибрационных нагрузках с частотой до 50 Гц. Монтаж допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при условии доступа к узлу сальникового уплотнения для обслуживания.

Эксплуатация и обслуживание

Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой герметичности затвора и состояния сальниковой набивки. Приработка уплотнительных поверхностей выполняется при первых 5–10 циклах открытия-закрытия. Замена набивки производится без снятия клапана с трубопровода при наличии дренажа. Ресурс до капитального ремонта — не менее 5 лет при соблюдении регламента технического обслуживания.

Вопросы и ответы