Судовые клапаны 522-35.4169-01 (ИТШЛ.49193505-01) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4169-01 (ИТШЛ.49193505-01) — запорная арматура для судовых систем

Судовой клапан 522-35.4169-01 (обозначение по конструкторской документации ИТШЛ.49193505-01) — это запорное устройство клинового типа, предназначенное для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочими средами, не агрессивными к материалам корпуса. Изделие относится к категории арматуры с фланцевым присоединением и применяется в системах с условным проходом, соответствующим типоразмеру 35 мм.

Конструкция клапана предусматривает корпус из латуни, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора в положении «закрыто» при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавное перемещение клина без заеданий при управлении вручную.

Технические характеристики судового клапана 522-35.4169-01

Клапан 522-35.4169-01 (ИТШЛ.49193505-01) рассчитан на работу в судовых условиях с учётом вибрационных нагрузок и качки. Основные параметры арматуры регламентированы отраслевой нормативной документацией для судостроения и соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС).

• Условный проход — 35 мм;
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла;
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C;
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015;
• Управление — ручное, маховиком.

Материал корпуса — латунь марки ЛС59-1 или аналоги, стойкие к коррозии в морской атмосфере. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым набивочным устройством, допускающим подтяжку в процессе эксплуатации без демонтажа клапана. Направляющие клина выполнены заодно с корпусом, что исключает перекос затвора при закрытии.

Применение в судовых системах

Клапаны 522-35.4169-01 (ИТШЛ.49193505-01) устанавливаются в трубопроводах балластных, осушительных, переливных и зачистных систем, а также в системах охлаждения вспомогательных механизмов. Арматура пригодна для эксплуатации в машинных отделениях, насосных станциях и на открытых палубах при условии защиты от прямого попадания забортной воды.

Фланцевое исполнение упрощает монтаж и демонтаж клапана при ремонтных работах. Установка арматуры возможна на трубопроводах с номинальным давлением PN16. При монтаже необходимо обеспечивать соосность ответных фланцев и применять уплотнительные прокладки, стойкие к рабочей среде.

Обозначение и маркировка

Изделие имеет двойное обозначение: отраслевое — 522-35.4169-01 и заводское — ИТШЛ.49193505-01. Маркировка наносится на корпус и содержит условный проход, рабочее давление, направление потока и товарный знак изготовителя. Паспорт изделия включает данные о гидравлических испытаниях на прочность и герметичность.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Клапан 522-35.4169-01 (ИТШЛ.49193505-01) не требует специального обслуживания в течение межремонтного периода. Периодически необходимо проверять состояние сальникового уплотнения и при необходимости подтягивать гайку сальника. Полный цикл открытия-закрытия выполняется за 8–10 оборотов маховика. Затвор обеспечивает герметичность класса В по ГОСТ Р 54808-2011.

При замене арматуры на судне следует учитывать присоединительные размеры фланцев и межфланцевое расстояние, соответствующее типовому ряду судовой арматуры. Клапан поставляется в законсервированном виде, консервация рассчитана на хранение до 24 месяцев в отапливаемом складе.

Вопросы и ответы