Судовые клапаны 522-35.4169-02 (ИТШЛ.49193505-02)
Судовые клапаны 522-35.4169-02 (ИТШЛ.49193505-02) — это запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49193505-02, что подтверждает его соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и отраслевым стандартам судостроения.
Конструктивно клапан 522-35.4169-02 представляет собой запорное устройство с ручным управлением, корпус которого изготовлен из латуни или бронзы, обеспечивающей коррозионную стойкость при работе с морской водой и нефтепродуктами. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015, что гарантирует отсутствие протечек при номинальном давлении рабочей среды.
Технические характеристики
Клапан рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 16 (1,6 МПа) и температурой рабочей среды от –40 C до +120 C. Присоединительные размеры соответствуют фланцевым или муфтовым соединениям, что обеспечивает совместимость с типовыми трубопроводными магистралями судовых систем.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 32–50 | мм | Обмер | По ТУ ИТШЛ.49193505-02 |
| Номинальное давление PN | 16 | кгс/см | Гидроиспытания | Пробное давление 24 кгс/см |
| Температура среды | –40…+120 | C | Термометрия | Для морской воды и нефтепродуктов |
| Материал корпуса | Латунь ЛС59-1 | — | Спектральный анализ | Аналог — бронза БрАЖ9-4 |
| Герметичность затвора | Класс А | — | ГОСТ 9544-2015 | Отсутствие видимых протечек |
Конструктивные особенности
Корпус клапана выполнен по прямоточной схеме с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия запорного органа. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из фторопластового материала, устойчивого к воздействию морской воды и смазочных масел. Маховик ручного привода имеет фиксацию крайних положений, исключающую повреждение уплотнительных поверхностей при перегрузке.
Клапан 522-35.4169-02 (ИТШЛ.49193505-02) применяется в следующих судовых системах:
- балластно-осушительные системы и системы кренования;
- топливные магистрали дизельных энергетических установок;
- системы охлаждения забортной водой главных и вспомогательных механизмов;
- пожарные магистрали и системы орошения;
- санитарные и фекальные трубопроводы.
Условия эксплуатации
Арматура сохраняет работоспособность при качке с креном до 45 и дифферентом до 15, а также при вибрационных нагрузках частотой до 25 Гц с амплитудой до 1,5 мм. Климатическое исполнение — ОМ2 по ГОСТ 15150-69, что допускает эксплуатацию в условиях умеренно-холодного и тропического морского климата при относительной влажности до 98 % при температуре 35 C.
Судовые клапаны 522-35.4169-02 (ИТШЛ.49193505-02) проходят обязательные приёмо-сдаточные испытания на герметичность корпуса и затвора гидравлическим давлением, после чего подвергаются консервации и упаковке для транспортировки в условиях морских перевозок. Срок службы изделия составляет не менее 12 лет при соблюдении регламентных работ по техническому обслуживанию.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 522-35.4169-02?
Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, нефтепродукты с кинематической вязкостью до 150 сСт, а также на сжатый воздух и инертные газы. Не допускается применение для перекачки агрессивных сред с pH менее 6,5.
Каким нормативным документом регламентируется изготовление клапана?
Изготовление выполняется по техническим условиям ИТШЛ.49193505-02, согласованным с Российским морским регистром судоходства. Клапан имеет одобрение типа РМРС и допускается к установке на суда под надзором классификационного общества.
Возможна ли замена сальниковой набивки в условиях судна?
Да, конструкция сальникового узла предусматривает замену набивки без демонтажа клапана с трубопровода. Для этого достаточно снять нажимную втулку и извлечь отработавшую набивку, после чего установить новую из комплекта ЗИП.
Какое пробное давление выдерживает корпус при гидроиспытаниях?
Корпус клапана испытывается пробным давлением 24 кгс/см (2,4 МПа) в течение не менее 60 секунд. Допускается отсутствие деформаций, трещин и признаков течи через стенки и литые дефекты.
