Судовые клапаны 522-35.4289-02 (ИПЛT.49291101-02) в Минске


Судовые клапаны 522-35.4289-02 (ИПЛT.49291101-02): запорная арматура судовых систем

Клапан 522-35.4289-02 с обозначением ИПЛT.49291101-02 — судовой запорный клапан муфтового исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу арматуры, применяемой в системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха и вспомогательных контурах судовых энергетических установок. Конструкция рассчитана на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-35.4289-02 выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах. Затвор — золотникового типа с уплотнением по металлической поверхности, что допускает работу в условиях повышенной загрязнённости рабочей среды. Присоединение к трубопроводу — муфтовое резьбовое по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж и демонтаж без применения сварки.

Управление клапаном осуществляется вручную посредством маховика. Ход штока ограничен, что исключает пережатие уплотнительных поверхностей. Сальниковое уплотнение штока — набивочного типа, допускающее подтяжку в процессе эксплуатации без разборки корпуса.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–50ммтипоразмерный рядпо ИПЛT.49291101-02
Рабочее давление1,6МПапри +20 Cмаксимальное
Температура среды–40…+120Cвода, воздух, топливонепрерывный режим
Присоединениемуфтовое—резьба трубнаяГОСТ 6357
Материал корпусабронза/латунь—литьёкоррозионностойкое
Управлениеручное—маховик—

Область применения

Клапаны 522-35.4289-02 устанавливаются в следующих судовых системах:

  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные системы дизельных энергетических установок;
  • системы сжатого воздуха пусковых контуров;
  • балластные и осушительные системы;
  • системы пресной и забортной воды бытового назначения.

Арматура применяется на судах морского и речного флота, включая буксиры, сухогрузы, танкеры и вспомогательные суда портового базирования. Допускается установка в машинных отделениях с повышенной влажностью и вибрационными нагрузками.

Эксплуатационные ограничения

Клапан 522-35.4289-02 не предназначен для работы с паром высокого давления и средами, содержащими абразивные частицы в концентрациях, превышающих допустимые для золотникового затвора. При эксплуатации в системах забортной воды рекомендуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей с интервалом не реже одного раза в 12 месяцев.

Монтаж выполняется в соответствии с требованиями ИПЛT.49291101-02 и отраслевых стандартов судовой арматуры. Перед установкой проводится проверка герметичности затвора на стенде при давлении 1,25 от рабочего.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 522-35.4289-02?

Максимальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре среды до +20 C. При повышении температуры до +120 C допускается снижение рабочего давления в соответствии с таблицей ИПЛT.49291101-02.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполняется из бронзы или латуни методом литья, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и топливных средах.

Какой тип присоединения используется?

Клапан имеет муфтовое резьбовое присоединение по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать его в трубопровод без сварки.

В каких судовых системах применяется данная арматура?

Клапан используется в системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха, балластных и осушительных системах судов морского и речного флота.