Судовые клапаны 522-35.4289-02 (ИПЛT.49291101-02): запорная арматура судовых систем
Клапан 522-35.4289-02 с обозначением ИПЛT.49291101-02 — судовой запорный клапан муфтового исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу арматуры, применяемой в системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха и вспомогательных контурах судовых энергетических установок. Конструкция рассчитана на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +120 C.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 522-35.4289-02 выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах. Затвор — золотникового типа с уплотнением по металлической поверхности, что допускает работу в условиях повышенной загрязнённости рабочей среды. Присоединение к трубопроводу — муфтовое резьбовое по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж и демонтаж без применения сварки.
Управление клапаном осуществляется вручную посредством маховика. Ход штока ограничен, что исключает пережатие уплотнительных поверхностей. Сальниковое уплотнение штока — набивочного типа, допускающее подтяжку в процессе эксплуатации без разборки корпуса.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по ИПЛT.49291101-02 |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | при +20 C | максимальное |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, воздух, топливо | непрерывный режим |
| Присоединение | муфтовое | — | резьба трубная | ГОСТ 6357 |
| Материал корпуса | бронза/латунь | — | литьё | коррозионностойкое |
| Управление | ручное | — | маховик | — |
Область применения
Клапаны 522-35.4289-02 устанавливаются в следующих судовых системах:
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные системы дизельных энергетических установок;
- системы сжатого воздуха пусковых контуров;
- балластные и осушительные системы;
- системы пресной и забортной воды бытового назначения.
Арматура применяется на судах морского и речного флота, включая буксиры, сухогрузы, танкеры и вспомогательные суда портового базирования. Допускается установка в машинных отделениях с повышенной влажностью и вибрационными нагрузками.
Эксплуатационные ограничения
Клапан 522-35.4289-02 не предназначен для работы с паром высокого давления и средами, содержащими абразивные частицы в концентрациях, превышающих допустимые для золотникового затвора. При эксплуатации в системах забортной воды рекомендуется периодическая ревизия уплотнительных поверхностей с интервалом не реже одного раза в 12 месяцев.
Монтаж выполняется в соответствии с требованиями ИПЛT.49291101-02 и отраслевых стандартов судовой арматуры. Перед установкой проводится проверка герметичности затвора на стенде при давлении 1,25 от рабочего.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 522-35.4289-02?
Максимальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре среды до +20 C. При повышении температуры до +120 C допускается снижение рабочего давления в соответствии с таблицей ИПЛT.49291101-02.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус выполняется из бронзы или латуни методом литья, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и топливных средах.
Какой тип присоединения используется?
Клапан имеет муфтовое резьбовое присоединение по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать его в трубопровод без сварки.
В каких судовых системах применяется данная арматура?
Клапан используется в системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха, балластных и осушительных системах судов морского и речного флота.
