Судовые клапаны 522-35.4289-07 (ИПЛT.49291101-07) в Минске

Судовые клапаны 522-35.4289-07 (ИПЛT.49291101-07): запорная арматура судовых систем

Клапан 522-35.4289-07 с обозначением ИПЛT.49291101-07 — судовой запорный клапан муфтового исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу арматуры, эксплуатируемой при рабочих давлениях до 1,6 МПа и температурах транспортируемой среды от –40 C до +200 C в зависимости от материала уплотнительных поверхностей. Корпус выполняется из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.

Обозначение ИПЛT.49291101-07 указывает на конструкторскую документацию предприятия-изготовителя и порядковый номер исполнения. Клапан применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных, масляных, балластных, осушительных и противопожарных магистралях. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по резьбе, что упрощает монтаж и замену арматуры без сварочных работ.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 522-35.4289-07 выполнен по схеме прямоточного или углового запорного органа с поступательным перемещением золотника. Герметичность затвора обеспечивается притиркой уплотнительных поверхностей «металл по металлу» либо применением эластомерных вставок в зависимости от исполнения. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, рассчитанной на циклические изменения температуры в судовых системах.

• Корпусные детали — латунь ЛЦ40С или бронза БрАЖ9-4 по ГОСТ 17711.
• Уплотнение затвора — металлическое или с фторопластовыми вставками.
• Резьбовое присоединение — трубная резьба по ГОСТ 6357.
• Маховик — чугун или алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием.
• Испытания — гидравлические на прочность и герметичность по ГОСТ 5761.

Область применения

Арматура устанавливается на судах морского и речного флота, включая сухогрузы, танкеры, буксиры и вспомогательные суда. Конкретные системы:

• Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов.
• Топливные магистрали низкого давления.
• Масляные системы смазки судовых механизмов.
• Балластные и осушительные системы.
• Системы пожаротушения и водяные магистрали.
• Санитарно-бытовые трубопроводы.

Клапан работоспособен при вибрационных нагрузках и качке, характерных для судовых условий. Ресурс уплотнительных поверхностей определяется числом циклов срабатывания и качеством транспортируемой среды.

Вопросы и ответы