Судовые клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01) в Минске

Клапан бронзовый невозвратный концевой штуцерный 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01)

Модель:tm2243573

0 р.

Судовые клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01): запорная арматура судовых систем

Клапан 522-36.152-01 с обозначением ИПЛТ.49431127-01 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и герметичным затвором типа «металл по металлу». Корпус рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +120 C.

Конструктивное обозначение ИПЛТ.49431127-01 указывает на принадлежность к судовой арматуре, изготавливаемой по отраслевым техническим условиям. Клапан применяется в системах забортной воды, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных, масляных и балластных магистралях. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, что обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж без сварки.

Технические характеристики

Параметр	Значение	Параметр	Значение	Примечание
Условный проход DN	15–200 мм	Рабочее давление	до 1,6 МПа	PN16
Температура среды	–40…+120 C	Материал корпуса	сталь 20ГЛ / бронза	по ТУ
Тип затвора	металл–металл	Управление	ручное, маховик	выдвижной шпиндель
Присоединение	фланцевое	Стандарт фланцев	ГОСТ 12815	исполнение 1

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 522-36.152-01 изготавливаются из литейной стали 20ГЛ либо оловянистой бронзы БрО5Ц5С5 в зависимости от модификации. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются коррозионностойкими сплавами, стойкими к воздействию морской воды. Шпиндель выполняется из нержавеющей стали 20Х13, сальниковое уплотнение — из термостойкого асбестового шнура с графитовой пропиткой.

Сталь 20ГЛ — для систем пресной воды и топлива
БрО5Ц5С5 — для забортной воды и агрессивных сред
20Х13 — шпиндель и крепёж затвора
Паронит ПОН-Б — прокладки фланцевых соединений

Область применения

Клапан устанавливается на судах всех типов: от буксиров и сухогрузов до пассажирских лайнеров и судов технического флота. Типовые системы:

система охлаждения главного двигателя (забортная и пресная вода)
топливная система и система подачи масла
балластно-осушительная система
система пожаротушения и противопожарный водопровод
система кондиционирования и рефрижерации

Клапан работоспособен при крене судна до 22,5 и дифференте до 10, что соответствует требованиям Регистра судоходства. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 522-36.152-01?

Клапан рассчитан на условное давление PN16 (1,6 МПа) при температуре до +120 C. При более высоких температурах допускается снижение рабочего давления согласно таблице температурных поправок.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

В зависимости от модификации корпус выполняется из стали 20ГЛ или бронзы БрО5Ц5С5. Бронзовое исполнение предпочтительно для систем забортной воды.

Какой тип присоединения у клапана ИПЛТ.49431127-01?

Клапан имеет фланцевое присоединение по ГОСТ 12815, исполнение 1, с уплотнительной поверхностью «шип–паз». Это обеспечивает герметичность соединения без сварки.

Можно ли использовать клапан в системах с морской водой?

Да, бронзовое исполнение клапана предназначено для работы с забортной водой. Стальное исполнение требует защитного покрытия или применения в системах пресной воды.