Судовые клапаны 522-36.153-01 (ИПЛТ.49431128-01) в Минске

Судовые клапаны 522-36.153-01 (ИПЛТ.49431128-01) — запорная арматура для судовых систем

Судовой клапан 522-36.153-01 (ИПЛТ.49431128-01) — это клиновой запорный клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочими средами, неагрессивными к материалам корпуса. Изделие выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49431128-01 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР), что подтверждает его пригодность для эксплуатации на морских и речных судах.

Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1Л, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены латунью, а сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из фторопластовой набивки, гарантирующей герметичность при длительной эксплуатации. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает унификацию с судовой арматурой отечественного производства.

Конструктивные особенности и технические параметры

Клапан 522-36.153-01 относится к категории арматуры с ручным управлением. Управление осуществляется маховиком, установленным на верхней части колонки. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой обеспечивает плавное перемещение клина и визуальный контроль степени открытия прохода. Конструкция предусматривает возможность установки электропривода или пневмопривода по отдельному заказу для дистанционного управления из рулевой рубки или поста управления.

Основные технические характеристики клапана 522-36.153-01:

• Условный проход — 50 мм (DN 50);
• Условное давление — 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — пресная и морская вода, пар, сжатый воздух;
• Температура рабочей среды — от –40 C до +150 C;
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259-2015;
• Строительная длина — 180 мм (исполнение по ГОСТ 3706-93).

Герметичность затвора соответствует классу А по ГОСТ 9544-2015, что исключает внутренние протечки при полностью закрытом положении. Сальниковое уплотнение обеспечивает герметичность по отношению к внешней среде при давлении до 1,6 МПа. Клапан рассчитан на многократные циклы открытия-закрытия без потери работоспособности.

Применение в судовых системах

Клапаны 522-36.153-01 применяются в качестве запорных элементов на трубопроводах следующих судовых систем:

• Балластные и осушительные системы;
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• Пожарные магистрали и системы водотушения;
• Системы питьевой и технической воды;
• Паровые линии низкого давления и конденсатные системы.

Установка клапанов допускается в машинных отделениях, насосных станциях, на палубах и в межбортовых пространствах при условии обеспечения доступа для обслуживания. Арматура рассчитана на вибрационные нагрузки, возникающие при работе судовых энергетических установок, и сохраняет герметичность при крене до 15 и дифференте до 5.

Материалы и соответствие стандартам

Материалы, применяемые при изготовлении клапана 522-36.153-01, подобраны с учетом требований морской практики к коррозионной стойкости и надежности:

Клапан 522-36.153-01 (ИПЛТ.49431128-01) проходит приемо-сдаточные испытания на заводе-изготовителе, включающие гидравлические испытания корпуса на прочность давлением 2,4 МПа и испытания затвора на герметичность давлением 1,76 МПа. Поставка сопровождается паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства, что необходимо для предъявления при классификационных освидетельствованиях.

Вопросы и ответы