Судовые клапаны 524-3642-03 (ИПЛT.49414121-03) в Минске

Судовые клапаны 524-3642-03 (ИПЛT.49414121-03)

Судовой клапан 524-3642-03 (ИПЛT.49414121-03) — это клиновой запорный орган с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в системах морской и пресной воды, а также в контурах с ограниченным содержанием нефтепродуктов. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и устанавливается на трубопроводах с условным проходом, обеспечивающим номинальное давление PN 16. Корпусная деталь выполнена методом литья из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской среды при условии применения протекторной защиты.

Конструкция клапана предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз». Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой рабочих поверхностей, что исключает применение эластомерных элементов и повышает ресурс арматуры в условиях вибрации и динамических нагрузок корпуса судна. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего материала, допускающего подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Технические характеристики

Клапан 524-3642-03 рассчитан на рабочую температуру среды от –10 до +100 C. Испытательное давление при гидроиспытаниях корпуса составляет 2,4 МПа, герметичность затвора проверяется при давлении 1,76 МПа. Управление — ручное, посредством маховика; усилие на маховике не превышает 120 Н, что позволяет эксплуатировать арматуру в стеснённых условиях машинных отделений и насосных станций.

Конструктивные особенности и материалы

Основные детали клапана — корпус, крышка, клин и шпиндель. Клин выполнен цельным, с направляющими рёбрами, что обеспечивает стабильное центрирование при ходе. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, подвергнутой азотированию на глубину 0,2–0,3 мм для повышения твёрдости поверхности и снижения износа в паре с гайкой шпинделя. Гайка шпинделя — из латуни ЛС59-1, работающей в паре с азотированным шпинделем без заедания при малых скоростях перемещения.

Уплотнительные кольца затвора наплавлены бронзой БрАЖ9-4 непосредственно на корпус и клин. Такой подход исключает риск выпадения вставных колец при гидроударах и упрощает притирку при ремонте. Направляющие планки клина — из антифрикционного чугуна АЧС-1, что снижает трение при ходе и предотвращает задиры на корпусных направляющих.

Область применения

Клапаны 524-3642-03 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали с лафетными стволами;
• контуры перекачки пресной воды с температурой до 100 C;
• трубопроводы технической воды с содержанием нефтепродуктов до 5%.

Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, на палубе в районах с ограниченным обледенением, а также в трюмных помещениях с повышенной влажностью. Допускается монтаж в любом положении, кроме положения маховиком вниз, что связано с доступом к сальниковому узлу при обслуживании.

Маркировка и идентификация

На корпусе клапана методом литья наносится обозначение ИПЛT.49414121-03, а также условный проход и номинальное давление. Дополнительно на фланце выбивается клеймо ОТК и дата изготовления. Маркировка соответствует требованиям РМРС (Российского морского регистра судоходства) и позволяет идентифицировать арматуру при поставках в составе судовых комплектов.

Вопросы и ответы