Судовые клапаны 525-0355-01 (ИTШЛ.49341901-01) в Минске


Судовые клапаны 525-0355-01 (ИTШЛ.49341901-01)

Судовой клапан 525-0355-01 с обозначением ИTШЛ.49341901-01 — это штатный элемент трубопроводной арматуры, применяемый в системах общесудового назначения. Изделие относится к категории запорных клапанов с ручным управлением и предназначено для установки на трубопроводах с условным проходом, соответствующим судовым стандартам. Конструкция клапана рассчитана на работу в условиях повышенной вибрации, качки и ограниченного доступа при техническом обслуживании, что характерно для машинных отделений и насосных станций морских и речных судов.

Корпус клапана 525-0355-01 изготавливается из коррозионностойких материалов, обеспечивающих устойчивость к воздействию морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности шпинделя и седла обработаны с высокой точностью, что гарантирует герметичность перекрытия потока при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Присоединительные фланцы выполнены по судовым нормам, что обеспечивает совместимость с типовыми ответными фланцами трубопроводов систем охлаждения, балластных и осушительных магистралей.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 525-0355-01 (ИTШЛ.49341901-01) имеет прямоточную конструкцию с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия запорного органа. Управление осуществляется вручную через маховик, рассчитанный на усилие, доступное оператору в штатной эксплуатации. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме, исключающей протечки рабочей среды в атмосферу машинного отделения.

  • Условный проход — 50 мм (типовое исполнение для судовых систем)
  • Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см)
  • Рабочая среда — морская вода, пресная вода, топливо, масла
  • Температура рабочей среды — от –40 до +80 C
  • Присоединение — фланцевое по судовым стандартам

Материал корпуса и крышки — латунь или бронза, устойчивые к коррозионному растрескиванию в морской воде. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, что исключает задиры при многократных циклах открытия-закрытия. Уплотнительные кольца — из специальных марок резины или фторопласта, сохраняющих эластичность при низких температурах.

Применение в судовых системах

Клапаны 525-0355-01 устанавливаются в системах, где требуется надежное перекрытие потока с минимальным гидравлическим сопротивлением в открытом положении. Типовые места монтажа — магистрали забортной воды, осушительные и балластные системы, трубопроводы топливоперекачивающих насосов, контуры охлаждения вспомогательных дизель-генераторов.

Изделие востребовано при ремонте и модернизации судовых систем, где требуется замена штатной арматуры без переделки присоединительных узлов. Клапан поставляется в собранном виде, прошедшим гидравлические испытания на герметичность корпуса и затвора. Наличие заводского обозначения ИTШЛ.49341901-01 упрощает идентификацию изделия при заказе запасных частей и ведении ремонтной документации.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеМетод контроля
Условный проход50ммфланцевое исполнениеобмер
Рабочее давление1,6МПапри температуре до 50 Cгидроиспытания
Температура среды–40…+80Cзависит от уплотненийтермометрия
Материал корпусалатунь—стойкость к морской водехим. анализ
Присоединениефланцевое—судовое исполнениешаблон

Клапан 525-0355-01 (ИTШЛ.49341901-01) соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и может применяться на судах неограниченного района плавания. При заказе необходимо уточнять исполнение по материалу уплотнений в зависимости от конкретной рабочей среды и температурного режима системы.

Вопросы и ответы

Для каких судовых систем предназначен клапан 525-0355-01?

Клапан применяется в системах забортной воды, балластных, осушительных и топливных магистралях, а также в контурах охлаждения судовых дизель-генераторов.

Какое рабочее давление выдерживает клапан ИTШЛ.49341901-01?

Изделие рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа при температуре рабочей среды до +80 C.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполнен из латуни или бронзы, устойчивых к коррозионному воздействию морской воды, шпиндель — из нержавеющей стали.

Возможна ли установка клапана без переделки трубопровода?

Да, фланцевое присоединение выполнено по судовым стандартам, что обеспечивает совместимость со штатными ответными фланцами судовых трубопроводов.