Судовые клапаны 525-35.2323-04 (ИТШЛ.49317107-04)
Судовой клапан 525-35.2323-04 (ИТШЛ.49317107-04) — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых трубопроводных системах. Изделие относится к категории арматуры с условным проходом Ду 35 мм и рассчитано на номинальное давление PN 16 кгс/см. Конструкция выполнена по чертежу ИТШЛ.49317107-04, что подтверждает соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Речного регистра.
Корпус клапана изготавливается из латуни ЛС59-1, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской и пресной воды. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Сальниковое уплотнение выполнено из фторопластовой набивки, работоспособной в диапазоне температур от –40 C до +150 C.
Клапан 525-35.2323-04 применяется в системах балластных, осушительных, переливных и зачистных трубопроводов. Установка допускается на трубопроводах с рабочими средами: забортная вода, нефтепродукты с температурой вспышки выше 60 C, пресная вода, сжатый воздух. Привод — ручной, маховиком; направление потока — под клин. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение фланцев — тип B (выступ-впадина).
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход Ду | 35 | мм | DN 35 | ГОСТ 28338-89 |
| Номинальное давление PN | 16 | кгс/см | 1,6 МПа | ГОСТ 26349-84 |
| Рабочая температура | –40…+150 | C | зависит от среды | ТУ 3742-001- |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь | ГОСТ 15527-2004 |
| Герметичность затвора | класс А | — | вода, воздух | ГОСТ 9544-2015 |
| Строительная длина | 160 | мм | фланцевое исполнение | ГОСТ 33259-2015 |
Конструктивные особенности
Клиновой затвор обеспечивает плавное регулирование потока и полную герметичность в закрытом положении. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия, что важно при эксплуатации в ограниченных пространствах машинных отделений. Уплотнение шпинделя — двойное сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры.
Фланцы клапана имеют уплотнительную поверхность типа «выступ-впадина», что повышает надежность стыковки с ответными фланцами трубопровода. Крепежные отверстия выполнены по ГОСТ 12815-80, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой других производителей. Масса изделия — 4,2 кг, что позволяет выполнять монтаж без дополнительных грузоподъемных средств.
Области применения
- Балластные системы морских и речных судов
- Осушительные и льяльные трубопроводы машинных отделений
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Топливные трубопроводы с нефтепродуктами
- Противопожарные водяные магистрали
- Системы питьевого и технического водоснабжения
Клапан 525-35.2323-04 допущен к применению на судах неограниченного района плавания. Изделие проходит 100% контроль герметичности на стенде опрессовки давлением 24 кгс/см. Поставка осуществляется с паспортом и сертификатом РМРС, что упрощает процедуру приемки при строительстве и ремонте судов.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 525-35.2323-04?
Допустимы забортная и пресная вода, нефтепродукты с температурой вспышки выше 60 C, сжатый воздух. Не допускается использование в средах с абразивными частицами и агрессивными химическими реагентами.
Чем отличается исполнение ИТШЛ.49317107-04 от стандартного?
Чертеж ИТШЛ.49317107-04 определяет конкретные размеры фланцев, длину шпинделя и высоту подъема клина. Это обеспечивает точную взаимозаменяемость при ремонте судовых систем без доработки трубопровода.
Требуется ли специальный инструмент для монтажа?
Нет, монтаж выполняется стандартным ключом на фланцевые соединения. Уплотнительные прокладки подбираются по ГОСТ 15180-86 под среду и давление.
Какой ресурс работы клапана?
При соблюдении условий эксплуатации и регламентном обслуживании ресурс составляет не менее 10 лет. Рекомендуется ежегодная проверка сальникового уплотнения и смазка шпинделя.
