Судовые клапаны 525-35.2614 (ИТШЛ.49311110) в Минске

Судовые клапаны 525-35.2614 (ИТШЛ.49311110)

Судовые клапаны 525-35.2614 (ИТШЛ.49311110) — это запорная арматура клинового типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49311110, что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях морского и речного флота.

Конструктивно клапан представляет собой корпус из латуни или бронзы с фланцевым присоединением, оснащённый клиновым затвором с выдвижным шпинделем. Уплотнительные поверхности корпуса и клина выполнены из коррозионностойких материалов, обеспечивающих герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Управление осуществляется вручную посредством маховика, что исключает зависимость от внешних источников энергии и повышает надёжность в аварийных ситуациях.

Технические характеристики

Клапан 525-35.2614 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем среднего давления. Основные эксплуатационные показатели приведены в таблице.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор клапана 525-35.2614 обеспечивает плавное перекрытие потока без гидроударов, что критично для судовых трубопроводов, подверженных вибрационным нагрузкам. Уплотнение шпинделя выполнено по схеме «сальниковая набивка + уплотнительное кольцо», что исключает протечки в условиях знакопеременных температур и качки. Ходовая резьба шпинделя защищена от попадания абразивных частиц, а маховик снабжён указателем положения «открыто/закрыто».

Корпус клапана имеет рёбра жёсткости, повышающие устойчивость к деформациям при монтажных нагрузках. Фланцы выполнены по ГОСТ 3326 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что позволяет применять паронитовые или фторопластовые прокладки без дополнительной обработки. Масса изделия составляет 12,5 кг, что учитывается при проектировании судовых кронштейнов и опор.

Область применения

Клапаны 525-35.2614 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и санитарной воды;
• трубопроводы обогрева и парового отопления.

Изделие пригодно для эксплуатации в трюмных помещениях, машинных отделениях и на открытых палубах при температуре окружающей среды от –40 до +50 C. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана 525-35.2614 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обязательным обеспечением доступа к маховику. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — 80–100 Нм. При монтаже следует исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус клапана, для чего применяются компенсаторы или опоры.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла и проверку герметичности затвора. При эксплуатации на морской воде рекомендуется промывка пресной водой при постановке судна в док. Запасные части — сальниковая набивка, уплотнительные кольца и прокладки — поставляются отдельно.

Вопросы и ответы