Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые клапаны 525-35.2634-04 (ИПЛТ.49317120-04)
Клапан 525-35.2634-04 с обозначением ИПЛТ.49317120-04 — судовой запорный клапан фланцевого исполнения, входящий в номенклатуру арматуры для систем общесудового назначения. Изделие рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –10 C до +90 C, что соответствует параметрам забортной и пресной воды, топлива, смазочного масла и сжатого воздуха в контурах судовых энергетических установок. Корпусные детали отлиты из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую пару при монтаже на стальные трубопроводы через переходные фланцы.
Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 1536 либо стандарту DIN по требованию заказчика; уплотнение затвора реализовано по схеме «металл–металл» с притиркой седла и золотника, что допускает многократное срабатывание без потери герметичности по классу A согласно ГОСТ 9544. Управление — ручное маховиком через резьбовую пару; по запросу поставляется исполнение с пневмоприводом или электроприводом для включения в системы автоматического управления.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 мм | Условное давление PN | 1,6 МПа | по ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –10…+90 C | Класс герметичности | A | ГОСТ 9544 |
| Материал корпуса | бронза БрА9Ж3Л | Присоединение | фланцевое | ГОСТ 1536 |
| Среда | вода, топливо, масло | Управление | ручное | маховик |
Область применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей, включая контуры забортной воды.
- Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок.
- Балластные, осушительные и противопожарные системы корпуса.
- Системы сжатого воздуха пусковых контуров давлением до 1,6 МПа.
- Трубопроводы вспомогательных механизмов на судах речного и морского флота.
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана 525-35.2634-04 допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при условии совпадения уплотнительных поверхностей фланцев и затяжки крепежа с моментом, регламентированным сборочным чертежом. Перед вводом в эксплуатацию выполняется гидравлическое испытание давлением 2,4 МПа. В процессе обслуживания предусмотрена замена уплотнительных прокладок и притирка затвора без демонтажа корпуса из трубопровода.
Вопросы и ответы
Какое давление испытания на прочность предусмотрено для клапана 525-35.2634-04?
Гидравлическое испытание на прочность корпусных деталей проводится давлением 2,4 МПа, что соответствует коэффициенту 1,5 от номинального PN 1,6 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус и крышка отлиты из бронзы марки БрА9Ж3Л, стойкой к морской воде и обеспечивающей коррозионную стойкость в судовых условиях.
Допускается ли установка клапана на трубопровод сжатого воздуха?
Да, изделие рассчитано на работу со сжатым воздухом давлением до 1,6 МПа в пусковых контурах судовых дизелей.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор по схеме «металл–металл» с притиркой седла обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544.