Судовые клапаны 525-35.2675-01 (ИТШЛ.49311109-01) в Минске

Судовые клапаны 525-35.2675-01 (ИТШЛ.49311109-01): запорная арматура судовых систем

Судовой клапан 525-35.2675-01 с обозначением ИТШЛ.49311109-01 — запорный клапан фланцевого исполнения, предназначенный для установки в трубопроводных системах судов, плавучих средств и корабельных энергетических установок. Изделие относится к классу судовой запорной арматуры с ручным управлением и герметичным затвором, рассчитанным на длительную эксплуатацию в условиях вибрации, качки и переменных температур рабочей среды.

Конструктивное обозначение ИТШЛ.49311109-01 указывает на принадлежность к судовой арматуре, выпускаемой по отраслевым техническим условиям. Клапан монтируется на фланцах по стандартам судовых трубопроводов и обеспечивает полное перекрытие потока рабочей среды при повороте шпинделя.

Технические характеристики

Корпусные детали клапана 525-35.2675-01 изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и водяному пару. Уплотнительные поверхности затвора обеспечивают герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра. Присоединительные размеры фланцев согласованы с судовыми трубопроводными системами номинальных диаметров DN 15–DN 100.

Материалы и исполнение

Клапан 525-35.2675-01 поставляется в исполнении, адаптированном к судовым условиям: корпус и крышка — из коррозионностойкой стали, шпиндель — из нержавеющей стали с упрочнённой резьбой, уплотнительные кольца затвора — из материалов, стойких к абразивному воздействию морской воды. Фланцы обрабатываются под прокладки, применяемые в судовых системах.

• Корпус — сталь 20Х13 или 12Х18Н10Т по условиям заказа.
• Затвор — коническая или плоская уплотнительная пара.
• Сальниковое уплотнение шпинделя — термостойкая набивка.
• Маховик — чугун или сталь с антикоррозионным покрытием.
• Крепёж — нержавеющая сталь для морской атмосферы.

Область применения

Клапаны 525-35.2675-01 (ИТШЛ.49311109-01) устанавливаются в системах, где требуется надёжное отключение участка трубопровода: в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластных и осушительных системах, в системах пожаротушения, в трубопроводах сжатого воздуха и водяного пара.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Балластно-осушительные системы корпуса судна.
• Системы водяного пожаротушения и орошения.
• Трубопроводы сжатого воздуха пусковых систем.
• Системы отопления и горячего водоснабжения на судах.
• Вспомогательные трубопроводы судовых энергетических установок.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана производится на фланцах с обеспечением соосности с трубопроводом. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При эксплуатации в системах морской воды рекомендуется периодическая проверка герметичности сальникового узла и состояния уплотнительных поверхностей затвора. Клапан допускает многократное срабатывание без потери герметичности при соблюдении регламента технического обслуживания.

Вопросы и ответы