Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые клапаны 525-35.2675-02 (ИТШЛ.49311109-02): запорная арматура судовых систем
Клапан 525-35.2675-02 с обозначением ИТШЛ.49311109-02 — судовая запорная арматура муфтового исполнения, предназначенная для установки в трубопроводных системах судов, плавучих кранов и доков. Изделие относится к классу прямоточных клапанов с ручным управлением маховиком и герметичным затвором типа «металл по металлу». Условный проход составляет 35 мм, что соответствует типоразмерному ряду Ду 35, применяемому в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контурах.
Обозначение ИТШЛ.49311109-02 указывает на конструкторскую документацию предприятия-изготовителя и подтверждает соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства. Корпусные детали отливаются из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Уплотнительные поверхности затвора притираются до достижения герметичности класса «А» по ГОСТ 9544.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход Ду | 35 | мм | номинальный | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление Ру | 1,6 | МПа | вода, топливо | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | РМРС |
| Присоединение | муфтовое | — | резьба трубная | ГОСТ 6357 |
| Герметичность затвора | класс А | — | при Ру ном. | ГОСТ 9544 |
| Материал корпуса | бронза БрА9Ж3Л | — | литьё | ГОСТ 493 |
Конструктивные особенности
Затвор клапана 525-35.2675-02 выполнен по прямоточной схеме: ось шпинделя расположена под углом к оси трубопровода, что снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает вероятность засорения в контурах с механическими примесями. Маховик вынесен на верхний фланец крышки, обеспечивая доступ для обслуживания без демонтажа корпуса из трубопровода. Сальниковый узел собран с набивкой из термостойкого материала и поджимается накидной гайкой.
- Применение в системах охлаждения дизельных двигателей и дизель-генераторов.
- Установка на топливных и масляных линиях судовых энергетических установок.
- Монтаж в балластных, осушительных и пожарных магистралях.
- Использование в системах сжатого воздуха и гидравлики низкого давления.
- Эксплуатация на судах ледового плавания и в условиях повышенной влажности.
Материалы и совместимость
Корпусные детали из бронзы БрА9Ж3Л устойчивы к электрохимической коррозии в морской воде и не требуют дополнительного протекторного покрытия. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что исключает схватывание резьбовой пары при длительном простое. Уплотнительные кольца затвора выполняются из фторопласта или паронита в зависимости от рабочей среды. Совместимость с трубопроводами из углеродистой и нержавеющей стали обеспечивается стандартной трубной резьбой.
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. Перед монтажом выполняется продувка трубопровода для удаления окалины и стружки. Момент затяжки резьбового соединения контролируется по стандарту изготовителя. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальника и притирку уплотнительных поверхностей не реже одного раза в год при интенсивной эксплуатации.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 525-35.2675-02?
Номинальное рабочее давление составляет 1,6 МПа при температуре среды до +120 C. При пониженных температурах допускается кратковременное повышение до 2,0 МПа по согласованию с изготовителем.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус отливается из бронзы БрА9Ж3Л по ГОСТ 493, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и топливных средах.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор типа «металл по металлу» после притирки обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544 при номинальном давлении.
Допускается ли установка клапана на вертикальном участке?
Да, монтаж возможен в любом положении, кроме ориентации маховика вниз, что затрудняет обслуживание и может привести к накоплению осадка в полости крышки.