Судовые клапаны 525-35.2729-03 (ИTШЛ.49317109-03) в Минске

Судовые клапаны 525-35.2729-03 (ИTШЛ.49317109-03)

Судовые клапаны 525-35.2729-03 (ИTШЛ.49317109-03) — запорная арматура клинового типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по конструкторской документации ИTШЛ.49317109-03 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР), что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях морских и речных судов.

Конструктивно клапан 525-35.2729-03 представляет собой фланцевый клиновой запорный орган с выдвижным шпинделем. Корпус и крышка изготовлены из судостроительной стали, обеспечивающей коррозионную стойкость при контакте с забортной водой, нефтепродуктами и смазочными маслами. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены методом наплавки коррозионно-стойкого материала, что гарантирует герметичность затвора класса А по ГОСТ Р 54808-2011 при рабочих давлениях до 1,6 МПа (16 кгс/см).

Технические характеристики

Клапан рассчитан на работу в системах с температурой рабочей среды от –40 до +150 C. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с ответными фланцами трубопроводов судовых систем. Управление клапаном — ручное, посредством маховика; конструкция шпинделя исключает самопроизвольное открытие при вибрации, характерной для судовых условий эксплуатации.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 525-35.2729-03 отличается увеличенной толщиной стенок, рассчитанной на динамические нагрузки при качке и ударах корпуса судна. Уплотнение шпинделя выполнено сальникового типа с дополнительным поджатием, что исключает протечки рабочей среды в атмосферу машинного отделения. Клин клапана — цельный, с направляющими, обеспечивающими плавный ход и исключающими заклинивание при частичном открытии.

Материал корпуса — сталь 25Л по ГОСТ 977-88, обладающая достаточной прочностью при низких температурах и стойкостью к ударным нагрузкам. Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль, устойчивая к воздействию морской атмосферы и нефтепродуктов. Крепежные элементы фланцевых соединений оцинкованы, что предотвращает коррозию в условиях повышенной влажности.

Область применения

Клапаны 525-35.2729-03 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные магистрали машинных отделений;
• системы пожаротушения и орошения;
• санитарные и фекальные трубопроводы;
• системы вентиляции и кондиционирования с жидкостным теплообменом.

Изделие применяется на судах неограниченного района плавания, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и суда технического флота. Клапан может эксплуатироваться в трубопроводах с забортной и пресной водой, дизельным топливом, маслами и сточными водами при условии совместимости материалов с рабочей средой.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана 525-35.2729-03 производится на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх или горизонтально; монтаж шпинделем вниз не допускается из-за возможности скопления осадка в крышке. При монтаже необходимо применять уплотнительные прокладки из паронита или фторопласта, выдерживающие рабочую температуру и среду.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового уплотнения, проверку герметичности затвора и смазку ходовой части шпинделя. При длительной стоянке судна рекомендуется оставлять клапан в положении «открыто» для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы