Судовые клапаны 525-36.107-01 (ИTШЛ.49317108-01) в Минске

Судовые клапаны 525-36.107-01 (ИTШЛ.49317108-01): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 525-36.107-01 (обозначение ИTШЛ.49317108-01) — запорные клапаны муфтового исполнения, применяемые в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и судоремонтных предприятий. Изделие относится к классу судовой арматуры общепромышленного назначения и предназначено для полного перекрытия потока рабочей среды на участках трубопроводов с ручным управлением. Конструктивное обозначение ИTШЛ.49317108-01 указывает на принадлежность к судовой арматуре, выпускаемой по отраслевым техническим условиям, согласованным с требованиями Российского морского регистра судоходства.

Конструкция и технические параметры

Клапан 525-36.107-01 выполняется в корпусном исполнении с проходным сечением и золотниковым затвором, обеспечивающим герметичное перекрытие потока. Присоединение к трубопроводу — муфтовое резьбовое, что упрощает монтаж и демонтаж без применения сварки. Управление — ручное, посредством маховика, закреплённого на шпинделе. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом, допускающим подтяжку в процессе эксплуатации.

Основные параметры:

• Номинальное давление — Ру 16 (1,6 МПа)
• Условный проход — Ду 15–50 мм в зависимости от исполнения
• Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C
• Присоединение — муфтовое резьбовое по ГОСТ 6357
• Материал корпуса — латунь или бронза (в зависимости от модификации)
• Управление — ручное, маховик

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапанов 525-36.107-01 изготавливаются из коррозионностойких цветных сплавов, что обеспечивает стойкость к морской воде, топливным средам и рабочим жидкостям судовых систем. Затвор и седло выполняются с притиркой уплотнительных поверхностей, обеспечивающей герметичность по классу «А» согласно ГОСТ 9544. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, устойчивой к электрохимической коррозии в условиях повышенной влажности и солевого тумана.

Применяемые материалы и покрытия:

• Корпус — латунь ЛЦ40С или бронза БрАЖ9-4
• Шпиндель — сталь 12Х18Н10Т
• Уплотнение затвора — резина МБС или паронит в зависимости от среды
• Сальниковая набивка — АПРП или асбестовый шнур с пропиткой
• Наружное покрытие — без покрытия или никелирование

Область применения

Клапаны 525-36.107-01 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: топливных, масляных, водяных, систем охлаждения, балластных и осушительных. Типовые места монтажа — машинные отделения, насосные отделения, палубные трубопроводы. Изделие применяется на судах речного и морского флота, плавучих доках, кранах, а также в береговых системах судоремонтных заводов и портовых сооружениях.

Конкретные условия эксплуатации:

• Топливные системы главных и вспомогательных двигателей
• Системы охлаждения забортной воды
• Масляные системы смазки судовых механизмов
• Балластно-осушительные системы
• Системы пожаротушения и водоснабжения
• Пневматические и гидравлические линии судового оборудования

Технические характеристики

Монтаж и эксплуатация

Установка клапанов 525-36.107-01 производится на резьбовых соединениях трубопроводов с обеспечением соосности и отсутствия натяга. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже в судовых условиях необходимо предусматривать доступ к маховику и сальниковому узлу для обслуживания. Периодическое техническое обслуживание включает проверку герметичности сальника, притирку затвора и замену уплотнительных элементов.

Эксплуатационные ограничения:

• Не допускается применение при давлении выше Ру 16
• Запрещена эксплуатация без периодической подтяжки сальника
• Не рекомендуется использование в средах с абразивными включениями
• Требуется защита от прямого воздействия ударных нагрузок

Вопросы и ответы