Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые клапаны 586-30.2711-06: запорная арматура судовых систем
Клапан 586-30.2711-06 — судовая запорная арматура фланцевого исполнения, применяемая в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением и предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах охлаждения, топливоподачи, балластировки и осушительных контурах. Корпус и крышка изготовлены из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях агрессивной морской среды и постоянной вибрации.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 мм | Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по ГОСТ 33259 |
| Рабочая среда | вода, топливо, масло | Температура среды | –40…+120 C | с учётом уплотнений |
| Присоединение | фланцевое | Управление | ручное, маховик | выдвижной шпиндель |
| Материал корпуса | сталь 20ГЛ / 12Х18Н9ТЛ | Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | металл-металл |
| Строительная длина | по ГОСТ 33259 | Ресурс | не менее 10 000 циклов | при номинальных параметрах |
Конструктивные особенности
Запорный орган клапана 586-30.2711-06 выполнен по схеме «металл по металлу», что обеспечивает герметичность класса A при высоких перепадах давления. Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавлены износостойким сплавом, стойким к абразивному воздействию загрязнённых рабочих сред. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой обеспечивает плавное перемещение затвора и точную регулировку степени открытия.
Фланцы соответствуют требованиям ГОСТ 33259 и допускают монтаж в трубопроводы с ответными фланцами по ГОСТ 12820. Конструкция крышки позволяет производить замену уплотнительных элементов без демонтажа корпуса из трубопровода, что сокращает время ремонтных работ в условиях судовой эксплуатации.
Области применения
- Системы водяного охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Топливные контуры дизель-генераторов и котельных установок
- Балластные и осушительные системы корпуса судна
- Системы пожаротушения и противопожарного водоснабжения
- Контуры смазочного масла и гидравлики палубных механизмов
- Трубопроводы сжатого воздуха и вспомогательных сред
Материалы и исполнения
- Корпус — сталь 20ГЛ для общесудовых систем
- Корпус — 12Х18Н9ТЛ для агрессивных сред и морской воды
- Шпиндель — сталь 14Х17Н2, азотирование поверхности
- Уплотнение — паронит или фторопласт в зависимости от среды
- Крепёж — нержавеющая сталь А2 или А4
Условия эксплуатации
Клапан рассчитан на работу при постоянной вибрации, характерной для судовых энергетических установок, и сохраняет герметичность при крене до 22,5 и дифференте до 10. Антикоррозионное покрытие наружных поверхностей обеспечивает защиту в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Монтаж допускается в любом пространственном положении, кроме положения маховиком вниз, при котором возможно накопление загрязнений в полости крышки.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 586-30.2711-06?
Клапан предназначен для воды, топлива, масла и сжатого воздуха. При использовании в агрессивных средах рекомендуется исполнение корпуса из стали 12Х18Н9ТЛ с соответствующим уплотнением.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Запорный орган по схеме «металл по металлу» обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 при номинальном давлении.
Допускается ли замена уплотнения без демонтажа корпуса?
Да, конструкция крышки позволяет извлечь шпиндель с золотником и заменить уплотнительные элементы без снятия корпуса с трубопровода.
При каких температурах сохраняется работоспособность?
Диапазон рабочих температур составляет от –40 до +120 C и определяется материалом уплотнительных элементов.