Судовые клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01) в Минске


Судовые клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01)

Судовые клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01) — это запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по техническим условиям ИПЛT.49461106-01 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС), что подтверждает его пригодность для эксплуатации на морских и речных судах.

Конструктивно клапан 587-35.2998-01 представляет собой запорное устройство с ручным управлением, корпус которого выполнен из коррозионностойкого материала, обеспечивающего работоспособность в условиях морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015, что исключает внутренние и внешние протечки при номинальном давлении.

Технические характеристики

Клапан рассчитан на работу в системах с температурой рабочей среды от –40 C до +80 C. Присоединительные размеры соответствуют фланцевой системе по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми трубопроводами. Управление осуществляется вручную через маховик, усилие на котором не превышает допустимых значений для аварийного обслуживания.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеСтандарт
Условный проход DN50–200ммзависит от исполненияГОСТ 28338-89
Условное давление PN1,6–2,5МПадля судовых системГОСТ 356-80
Рабочая средаморская вода, пар, топливо—до +80 C—
Герметичность затворакласс А—по ГОСТ 9544-2015ГОСТ 9544-2015
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259-2015ГОСТ 33259-2015
Температура среды–40…+80Cдля всех исполнений—

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.2998-01 выполнен цельносварным или литым, что обеспечивает повышенную жесткость и устойчивость к вибрационным нагрузкам, характерным для судовых условий эксплуатации. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали с повышенным содержанием хрома, что исключает коррозионное растрескивание под напряжением в морской атмосфере.

Уплотнительные кольца затвора выполнены из эластомерного материала, стойкого к нефтепродуктам и морской воде. Сальниковое уплотнение шпинделя регулируется нажимной втулкой, что позволяет компенсировать износ в процессе эксплуатации без разборки корпуса. Ходовая резьба шпинделя защищена от попадания абразивных частиц гофрированным кожухом.

Область применения

Клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01) применяются в следующих судовых системах:

  • балластные и трюмные системы — управление заполнением и осушением балластных цистерн;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование подачи забортной воды;
  • топливные системы — запорная арматура на линиях подачи и слива топлива;
  • противопожарные магистрали — запорные устройства на ответвлениях к пожарным кранам;
  • системы сточных вод и санитарные трубопроводы — герметичное отсечение участков.

Арматура устанавливается на трубопроводах с номинальным давлением до 2,5 МПа и может эксплуатироваться в помещениях с повышенной влажностью, а также на открытых палубах при условии защиты от прямого обледенения. Клапан сохраняет работоспособность при крене судна до 15 и дифференте до 5.

Маркировка и идентификация

Каждое изделие маркируется на корпусе методом ударной гравировки с указанием условного прохода, условного давления, товарного знака изготовителя и номера партии. Дополнительно на фланце выбивается обозначение технических условий ИПЛT.49461106-01, что упрощает идентификацию при проведении ремонтных работ и заказе запасных частей.

Поставка осуществляется с паспортом и сертификатом РМРС, подтверждающим соответствие требованиям правил классификации и постройки морских судов. Для судов под надзором Российского речного регистра предоставляется соответствующий сертификат.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.2998-01?

Клапан рассчитан на морскую воду, пресную воду, пар с температурой до +80 C, дизельное топливо и масла. Не допускается использование в средах, содержащих абразивные частицы или агрессивные химические реагенты, не указанные в паспорте изделия.

Каким стандартом регламентируется герметичность затвора?

Герметичность затвора соответствует классу А по ГОСТ 9544-2015, что означает отсутствие видимых протечек при испытании водой или воздухом при номинальном давлении.

Требуется ли специальный инструмент для монтажа клапана?

Монтаж выполняется стандартным фланцевым соединением с использованием штатных крепежных элементов. Для затяжки фланцевых болтов применяется динамометрический ключ с контролем момента затяжки.

Возможно ли использование клапана в системах с вибрацией?

Да, конструкция корпуса и крепления шпинделя рассчитана на вибрационные нагрузки, возникающие при работе судовых двигателей и насосов. Рекомендуется периодическая проверка затяжки фланцевых соединений.