Судовые клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01)
Судовые клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01) — это запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по техническим условиям ИПЛT.49461106-01 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС), что подтверждает его пригодность для эксплуатации на морских и речных судах.
Конструктивно клапан 587-35.2998-01 представляет собой запорное устройство с ручным управлением, корпус которого выполнен из коррозионностойкого материала, обеспечивающего работоспособность в условиях морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015, что исключает внутренние и внешние протечки при номинальном давлении.
Технические характеристики
Клапан рассчитан на работу в системах с температурой рабочей среды от –40 C до +80 C. Присоединительные размеры соответствуют фланцевой системе по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми трубопроводами. Управление осуществляется вручную через маховик, усилие на котором не превышает допустимых значений для аварийного обслуживания.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50–200 | мм | зависит от исполнения | ГОСТ 28338-89 |
| Условное давление PN | 1,6–2,5 | МПа | для судовых систем | ГОСТ 356-80 |
| Рабочая среда | морская вода, пар, топливо | — | до +80 C | — |
| Герметичность затвора | класс А | — | по ГОСТ 9544-2015 | ГОСТ 9544-2015 |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 33259-2015 | ГОСТ 33259-2015 |
| Температура среды | –40…+80 | C | для всех исполнений | — |
Конструктивные особенности
Корпус клапана 587-35.2998-01 выполнен цельносварным или литым, что обеспечивает повышенную жесткость и устойчивость к вибрационным нагрузкам, характерным для судовых условий эксплуатации. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали с повышенным содержанием хрома, что исключает коррозионное растрескивание под напряжением в морской атмосфере.
Уплотнительные кольца затвора выполнены из эластомерного материала, стойкого к нефтепродуктам и морской воде. Сальниковое уплотнение шпинделя регулируется нажимной втулкой, что позволяет компенсировать износ в процессе эксплуатации без разборки корпуса. Ходовая резьба шпинделя защищена от попадания абразивных частиц гофрированным кожухом.
Область применения
Клапаны 587-35.2998-01 (ИПЛT.49461106-01) применяются в следующих судовых системах:
- балластные и трюмные системы — управление заполнением и осушением балластных цистерн;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование подачи забортной воды;
- топливные системы — запорная арматура на линиях подачи и слива топлива;
- противопожарные магистрали — запорные устройства на ответвлениях к пожарным кранам;
- системы сточных вод и санитарные трубопроводы — герметичное отсечение участков.
Арматура устанавливается на трубопроводах с номинальным давлением до 2,5 МПа и может эксплуатироваться в помещениях с повышенной влажностью, а также на открытых палубах при условии защиты от прямого обледенения. Клапан сохраняет работоспособность при крене судна до 15 и дифференте до 5.
Маркировка и идентификация
Каждое изделие маркируется на корпусе методом ударной гравировки с указанием условного прохода, условного давления, товарного знака изготовителя и номера партии. Дополнительно на фланце выбивается обозначение технических условий ИПЛT.49461106-01, что упрощает идентификацию при проведении ремонтных работ и заказе запасных частей.
Поставка осуществляется с паспортом и сертификатом РМРС, подтверждающим соответствие требованиям правил классификации и постройки морских судов. Для судов под надзором Российского речного регистра предоставляется соответствующий сертификат.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.2998-01?
Клапан рассчитан на морскую воду, пресную воду, пар с температурой до +80 C, дизельное топливо и масла. Не допускается использование в средах, содержащих абразивные частицы или агрессивные химические реагенты, не указанные в паспорте изделия.
Каким стандартом регламентируется герметичность затвора?
Герметичность затвора соответствует классу А по ГОСТ 9544-2015, что означает отсутствие видимых протечек при испытании водой или воздухом при номинальном давлении.
Требуется ли специальный инструмент для монтажа клапана?
Монтаж выполняется стандартным фланцевым соединением с использованием штатных крепежных элементов. Для затяжки фланцевых болтов применяется динамометрический ключ с контролем момента затяжки.
Возможно ли использование клапана в системах с вибрацией?
Да, конструкция корпуса и крепления шпинделя рассчитана на вибрационные нагрузки, возникающие при работе судовых двигателей и насосов. Рекомендуется периодическая проверка затяжки фланцевых соединений.
