Судовые клапаны 587-35.2998-02 (ИПЛT.49461106-02) в Минске

Судовые клапаны 587-35.2998-02 (ИПЛT.49461106-02): характеристики и применение

Судовые клапаны 587-35.2998-02 с обозначением ИПЛT.49461106-02 — запорные клапанные устройства, устанавливаемые в системах судовой трубопроводной арматуры. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах морских и речных судов, а также плавучих технических сооружений. Конструкция клапана обеспечивает надёжное отсечение среды при ручном управлении и устойчивую работу в условиях вибрации, качки и повышенной влажности.

Технические характеристики

Клапан 587-35.2998-02 относится к классу запорной арматуры с возвратно-поступательным перемещением затвора. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и рабочих сред судовых систем. Уплотнительные поверхности затвора обеспечивают герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.2998-02 выполнен по схеме с верхним расположением маховика и выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать положение затвора. Герметичность по линии шпинделя обеспечивается сальниковым уплотнением, рассчитанным на многократное срабатывание без потери герметичности. Проходная часть корпуса имеет оптимизированную геометрию для минимизации гидравлического сопротивления.

• Корпус — коррозионностойкая сталь или латунь в зависимости от исполнения.
• Затвор — коническая или плоская тарелка с уплотнительной поверхностью.
• Шпиндель — выдвижной, с резьбовой парой трения скольжения.
• Сальник — набивное уплотнение с поджимной втулкой.
• Присоединительные фланцы — под прокладку по стандарту судовой арматуры.

Область применения

Клапаны 587-35.2998-02 применяются в судовых системах, где требуется надёжное отсечение потока при ограниченном пространстве монтажа. Типовые узлы установки включают системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливные и масляные контуры, системы осушения и балластировки, противопожарные трубопроводы.

• Системы водяного охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Топливные и масляные трубопроводы машинного отделения.
• Системы осушения трюмов и балластные магистрали.
• Противопожарные системы водяного пожаротушения.
• Вспомогательные трубопроводы палубных механизмов.

Условия эксплуатации и монтажа

Клапан рассчитан на работу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок, и при переменных давлениях в трубопроводе. Монтаж выполняется в любом пространственном положении с обеспечением доступа к маховику для обслуживания. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. Периодическое техническое обслуживание включает проверку герметичности сальника и состояния уплотнительных поверхностей затвора.

Вопросы и ответы