Судовые клапаны 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02 ) в Минске

Судовые клапаны 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02) — запорная арматура для судовых систем

Судовой клапан 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02) — это клиновой запорный клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для установки в судовых трубопроводных системах. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в системах, работающих с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами при температуре рабочей среды до 100 C.

Конструктивно клапан 587-35.3019-02 выполнен с фланцевым присоединением по судовым стандартам, что обеспечивает герметичность соединения при вибрационных нагрузках и деформациях корпуса судна. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже класса В для стали и класса С для чугуна. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу и уплотнение сальникового типа, рассчитанное на длительный ресурс без замены набивки.

Материалы и исполнение

Корпусные детали клапана 587-35.3019-02 изготавливаются из судовых марок стали и чугуна, обеспечивающих коррозионную стойкость в условиях морской атмосферы и прямого контакта с забортной водой. Основные элементы арматуры:

• корпус и крышка — стальное литьё или чугун с защитным покрытием;
• клин — стальной, цельный или упругий, с наплавкой уплотнительных поверхностей;
• шпиндель — нержавеющая сталь, устойчивая к питтинговой коррозии;
• сальниковое уплотнение — асбестосодержащая или безасбестовая набивка квадратного сечения;
• фланцевые соединения — исполнение по судовым присоединительным размерам.

Клапан рассчитан на условное давление PN 16 (1,6 МПа) и может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от –40 C до +50 C. Управление — ручное, посредством маховика; по специальному заказу возможна установка электропривода или дистанционного привода с редуктором.

Применение в судовых системах

Клапан 587-35.3019-02 устанавливается в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и трюмные системы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
• системы осушения и перекачки жидких грузов.

Арматура применяется на морских и речных судах, буровых платформах и плавучих сооружениях. Клапан пригоден для установки в помещениях с повышенной влажностью и в зонах с возможным попаданием морской воды на корпусные детали.

Технические характеристики

Особенности монтажа и эксплуатации

При монтаже клапана 587-35.3019-02 необходимо обеспечить соосность фланцев трубопровода и исключить передачу на корпус арматуры изгибающих нагрузок от труб. Установка допускается в любом положении, однако для удобства обслуживания сальникового узла рекомендуется горизонтальное расположение шпинделя. Перед вводом в эксплуатацию требуется провести гидравлическое испытание корпуса давлением 2,4 МПа и испытание затвора на герметичность давлением 1,76 МПа.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальниковой набивки, контроль состояния уплотнительных поверхностей и смазку ходовой резьбы шпинделя. При длительной эксплуатации в морской воде рекомендуется проводить ревизию внутренней полости не реже одного раза в год для оценки коррозионного износа.

Вопросы и ответы