Судовые клапаны 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06) в Минске

Судовые клапаны 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06): характеристики и применение

Судовые клапаны 587-35.3907-06 с обозначением ИПЛТ.49211126-06 — запорно-регулирующая арматура, разработанная для судовых систем и поставляемая по конструкторской документации с индексом ИПЛТ. Изделие предназначено для установки на трубопроводах морских и речных судов, где требуется надёжное перекрытие потока рабочей среды при повышенных требованиях к герметичности затвора и стойкости к коррозионно-активным средам. Клапан относится к классу судовой арматуры, эксплуатируемой в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и постоянного контакта с влажной солевой атмосферой.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.3907-06 выполнен из коррозионностойкого материала, устойчивого к морской воде и нефтепродуктам. Затвор обеспечивает герметичность по классу, соответствующему требованиям морских классификационных обществ. Присоединительные размеры и строительная длина унифицированы под судовые трубопроводные системы, что упрощает монтаж и замену арматуры без доработки трубной обвязки.

• Условный проход — согласован с типоразмерным рядом судовых трубопроводов;
• Рабочее давление — в пределах, установленных для систем соответствующего контура;
• Температура рабочей среды — от –40 C до +120 C в зависимости от исполнения уплотнений;
• Присоединение — фланцевое или под приварку по монтажной схеме;
• Управление — ручное (маховик) либо с приводом по требованию проекта.

Материалы и уплотнения

Проточная часть клапана 587-35.3907-06 контактирует с рабочей средой, поэтому материалы выбираются с учётом агрессивности перекачиваемой жидкости. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются до достижения требуемой шероховатости, обеспечивающей минимальную утечку в закрытом положении. Прокладочные и сальниковые узлы рассчитаны на длительный ресурс без частого обслуживания.

Область применения

Клапаны 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06) устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных контурах, балластных и осушительных системах, а также в трубопроводах пожаротушения. Арматура востребована на судостроительных верфях, в судоремонтных доках и на плавучих энергетических установках, где важна безотказность при длительной эксплуатации в условиях качки и перепадов температур.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов;
• Топливоподача и масляные магистрали главных двигателей;
• Балластно-осушительные комплексы и креновые системы;
• Противопожарные трубопроводы и системы водяного орошения;
• Вспомогательные контуры плавучих кранов и буксиров.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана производится с соблюдением направления потока, указанного на корпусе. При монтаже на фланцах контролируется соосность и равномерность затяжки крепежа во избежание перекоса затвора. В процессе эксплуатации проводится периодический осмотр уплотнений и проверка хода штока. Для судов, эксплуатируемых в северных широтах, учитывается работа при отрицательных температурах, что предъявляет требования к морозостойкости материалов уплотнительных элементов.

Вопросы и ответы