Судовые клапаны 587-35.3907-08 (ИПЛТ.49211126-08) в Минске

Судовые клапаны 587-35.3907-08 (ИПЛТ.49211126-08): запорная арматура судовых систем

Клапан 587-35.3907-08 с обозначением ИПЛТ.49211126-08 — судовая запорная арматура, изготовляемая по отраслевой нормали и предназначенная для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением и присоединением под фланцы или под приварку в зависимости от исполнения корпуса. Условное обозначение 587-35.3907-08 применяется в судовой документации, а индекс ИПЛТ.49211126-08 соответствует конструкторскому обозначению сборочной единицы по системе классификации судового машиностроения.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 587-35.3907-08 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных регистром к работе в морской среде. Затвор — золотникового или конического типа с уплотнением по металлу, что обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 при рабочем давлении до 1,6 МПа. Шпиндель перемещается по резьбовой паре с трапецеидальной резьбой, сальниковый узел — с термостойкой набивкой, рассчитанной на температуру рабочей среды от –40 C до +200 C.

Присоединительные размеры и строительная длина клапана 587-35.3907-08 унифицированы с судовой арматурой соответствующего номинального прохода, что позволяет применять его при модернизации действующих систем без перевальцовки трубопроводов. Маховик управления вынесен на ось шпинделя, ход затвора ограничен упором, обеспечивающим полное открытие проходного сечения.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.3907-08 устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участка трубопровода при ограниченном монтажном пространстве. Типовые позиции — системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливные и масляные линии, системы осушения и балластировки, противопожарный водопровод, линии сжатого воздуха.

• Системы забортной воды и охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Топливные системы с давлением до 1,6 МПа на судах транспортного и промыслового флота.
• Системы осушения трюмов, балластные и креновые системы.
• Противопожарные водяные и спринклерные магистрали.
• Линии сжатого воздуха пусковых систем главных двигателей.
• Вспомогательные трубопроводы судовых энергетических установок.

Эксплуатационные требования

При монтаже клапана 587-35.3907-08 необходимо обеспечить соосность присоединительных фланцев и отсутствие изгибающих усилий на корпусе. Перед пуском системы проводится опрессовка давлением 1,5 PN с выдержкой не менее 10 минут. В процессе эксплуатации контролируется состояние сальникового уплотнения и плотность затвора; при появлении протечек выполняется подтяжка сальника или притирка уплотнительных поверхностей.

Материал корпуса и уплотнений выбирается с учётом агрессивности перекачиваемой среды: для забортной воды применяются бронзовые или нержавеющие исполнения, для топлива и масла — углеродистая сталь с защитным покрытием. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента технического обслуживания составляет не менее 10 000 циклов срабатывания.

Вопросы и ответы