Судовые клапаны 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13) в Минске

Судовые клапаны 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13)

Судовые клапаны 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13) — это запорная арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах судовых энергетических установок и общесудовых систем. Изделие выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49211126-13, что подтверждает его соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и отраслевым стандартам судостроения.

Конструктивно клапан 587-35.3907-13 представляет собой запорное устройство с ручным управлением, корпус которого выполнен из коррозионностойкого материала, обеспечивающего работоспособность в условиях морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность класса «А» по ГОСТ 9544, что исключает протечки при номинальном давлении и гарантирует надежную изоляцию участков трубопровода при проведении ремонтных работ.

Основные технические характеристики судового клапана 587-35.3907-13:

• Условный проход — 35 мм (DN 35);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — морская вода, пресная вода, топливо, масло;
• Температура рабочей среды — от –40 C до +80 C;
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259 или муфтовое, в зависимости от исполнения;
• Управление — рукоятка (маховик), допускается установка электропривода.

Клапаны 587-35.3907-13 применяются в системах балластно-осушительной магистрали, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи и маслоснабжения. Установка арматуры возможна в машинных отделениях, насосных станциях, на палубах и в трюмах судов различного класса — от речных буксиров до морских грузовых судов неограниченного района плавания.

Корпусные детали клапана изготавливаются методом литья с последующей механической обработкой, что обеспечивает стабильность геометрических параметров и высокую повторяемость свойств при серийном производстве. Уплотнение штока выполнено по схеме «сальниковая набивка + поджимная втулка», что позволяет компенсировать износ в процессе эксплуатации без замены узла целиком.

Материал корпуса и крышки — латунь ЛЦ40Сд или бронза БрО10Ц2, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в морской воде и исключает электрохимическую коррозию при контакте с медными трубопроводами. Шток изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 с последующей закалкой до твердости 35–40 HRC, что гарантирует износостойкость резьбовой пары при интенсивном использовании.

Клапаны 587-35.3907-13 поставляются с паспортом и сертификатом РМРС, что позволяет использовать их при строительстве и модернизации судов под надзором классификационных обществ. Арматура проходит 100% контроль на герметичность корпуса и затвора, а также проверку плавности хода штока и момента затяжки сальникового узла.

При заказе необходимо указывать полное обозначение 587-35.3907-13 и обозначение ТУ ИПЛТ.49211126-13, а также дополнительные требования: тип привода, материал уплотнительных колец, наличие ответных фланцев с крепежом. Срок службы клапана — не менее 15 лет при соблюдении регламента технического обслуживания, включающего периодическую подтяжку сальника и контроль состояния уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы