Судовые клапаны 587-35.5180-12 (ИTШЛ.49461104-12) в Минске


Судовые клапаны 587-35.5180-12 (ИTШЛ.49461104-12): запорная арматура судовых систем

Судовые клапаны 587-35.5180-12 (обозначение изготовителя ИTШЛ.49461104-12) — запорные клапаны фланцевого типа, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и корабельных энергетических установок. Изделие относится к классу судовой арматуры, изготавливается по отраслевым техническим условиям и классифицируется как клапан запорный с ручным управлением маховиком. Конструкция обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды при давлении до 1,6 МПа и температуре от –40 C до +200 C в зависимости от материала уплотнения.

Корпус клапана 587-35.5180-12 выполняется из бронзы или латуни, что определяет стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам. Проходной диаметр DN и присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым стандартам, что позволяет монтировать изделие в штатные места без переходных адаптеров. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с применением эластомерных вставок, обеспечивающих класс герметичности «А» по ГОСТ 9544.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияСтандарт
Номинальное давление PN1,6МПарабочая среда — вода, парГОСТ 26349
Диапазон DN15–200ммфланцевое присоединениеГОСТ 33259
Температура среды–40…+200Cв зависимости от уплотненияТУ изготовителя
Класс герметичностиА—затвор металл–металлГОСТ 9544
Материал корпусабронза БрАЖ9-4—морская вода, топливоГОСТ 18175
Управлениеручное, маховик—выдвижной шпиндель—

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.5180-12 имеет прямоточную или угловую геометрию корпуса в зависимости от исполнения. Шпиндель выдвижного типа позволяет визуально контролировать положение затвора. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, рассчитанной на циклические нагрузки при работе в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Фланцы обрабатываются под прокладки из паронита или клингерита.

  • Запорные клапаны DN15–DN50 — системы топлива и масла дизель-генераторов.
  • Клапаны DN65–DN100 — контуры забортной воды и балластные системы.
  • Клапаны DN125–DN200 — магистрали осушительной и противопожарной систем.
  • Исполнение с бронзовым затвором — для сред с повышенной коррозионной активностью.
  • Исполнение с уплотнением из фторопласта — для агрессивных химических сред.

Области применения

Клапаны 587-35.5180-12 устанавливаются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и плавучие доки. Типовые узлы монтажа — системы охлаждения, топливоподачи, осушения трюмов, противопожарного водоснабжения, а также трубопроводы сжатого воздуха низкого давления. Изделие пригодно для работы в условиях вибрации, крена и дифферента, характерных для судовой эксплуатации.

В береговых условиях клапан применяется на судоремонтных предприятиях, в портовых насосных станциях и на объектах инфраструктуры водного транспорта. Ресурс изделия определяется числом циклов срабатывания и качеством рабочей среды; при использовании фильтрованной забортной воды межремонтный интервал достигает 5–7 лет.

Материалы и совместимость

  • Бронза БрАЖ9-4 — корпус и крышка, стойкость к морской воде.
  • Латунь ЛС59-1 — детали затвора, шпиндель.
  • Нержавеющая сталь 12Х18Н10Т — шпиндель для агрессивных сред.
  • Паронит ПОН-Б — прокладки фланцевых соединений.
  • Фторопласт-4 — уплотнительные элементы для химически активных сред.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 587-35.5180-12?

Номинальное давление — 1,6 МПа при температуре до +200 C. При пониженных температурах допускается кратковременное повышение до 2,0 МПа по согласованию с изготовителем.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус и крышка выполняются из бронзы БрАЖ9-4, обеспечивающей стойкость к морской воде и нефтепродуктам. Шпиндель может изготавливаться из нержавеющей стали 12Х18Н10Т.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор типа «металл по металлу» обеспечивает класс герметичности «А» по ГОСТ 9544 при условии притирки уплотнительных поверхностей и отсутствия абразивных частиц в рабочей среде.

Можно ли использовать клапан в системах сжатого воздуха?

Да, клапан пригоден для трубопроводов сжатого воздуха низкого давления при условии установки влагомаслоотделителя перед арматурой и периодической проверки герметичности сальникового узла.