Судовые клапаны 587-35.5180-13 (ИTШЛ.49461104-13) в Минске

Судовые клапаны 587-35.5180-13 (ИTШЛ.49461104-13): технические характеристики и применение

Судовые клапаны 587-35.5180-13 с обозначением ИTШЛ.49461104-13 — это климатическое исполнение арматуры, предназначенной для работы в системах морской и речной техники. Изделие относится к категории запорных клапанов с номинальным диаметром DN 35, что соответствует условному проходу 35 мм. Конструктивно клапан выполнен по фланцевой схеме, что обеспечивает надежное соединение с трубопроводными магистралями через ответные фланцы с крепежными шпильками.

Материал корпуса и рабочих элементов подбирается с учетом требований морского регистра к коррозионной стойкости в условиях соленой морской воды. Уплотнительные поверхности проходят дополнительную обработку для обеспечения герметичности класса А по ГОСТ 9544-2015. Рабочая среда — пресная и морская вода, нефтепродукты с температурой до 100 C, что позволяет применять клапан в балластных, осушительных и топливных системах.

Конструктивные особенности исполнения 587-35.5180-13

Клапан 587-35.5180-13 отличается усиленной конструкцией корпуса, рассчитанной на рабочее давление PN 16 (1,6 МПа). Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали, устойчивой к коррозионному растрескиванию под напряжением. Управление — ручное, посредством маховика, что исключает необходимость в дополнительных приводах и упрощает монтаж в ограниченных пространствах машинных отделений.

Исполнение ИTШЛ.49461104-13 регламентирует параметры присоединительных размеров по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает взаимозаменяемость с импортными аналогами. Герметичность затвора обеспечивается металлическим уплотнением «металл-по-металлу» либо с применением вставок из фторопласта — в зависимости от модификации. Ход штока — выдвижной, с резьбовой парой трапецеидального профиля, что повышает износостойкость при частых циклах открытия-закрытия.

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.5180-13 устанавливаются в следующих контурах судовых систем:

• балластно-осушительные магистрали с морской забортной водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжелым топливом;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и фекальные трубопроводы с агрессивными средами.

Работоспособность клапана сохраняется при температуре окружающей среды от –40 C до +50 C, что допускает его размещение на открытых палубах и в неотапливаемых отсеках. Строительная длина соответствует стандартным рядампо ГОСТ 3326-86, что упрощает проектирование трубопроводных обвязок без изменения компоновочных решений.

Технические параметры клапана 587-35.5180-13

Клапан 587-35.5180-13 (ИTШЛ.49461104-13) проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на герметичность корпуса и затвора давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. По требованию заказчика возможна поставка с протоколами гидравлических испытаний и сертификатами Российского морского регистра судоходства (РМРС) или Российского речного регистра (РРР).

Особенности монтажа и обслуживания

При установке клапана 587-35.5180-13 необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов. Рекомендуемый крутящий момент затяжки шпилек — 80–100 Нм. Перед монтажом внутренние полости клапана должны быть очищены от консервационной смазки, а уплотнительные поверхности проверены на отсутствие механических повреждений.

Обслуживание сводится к периодической проверке сальникового уплотнения шпинделя и подтяжке при появлении следов протечки. При длительном простое судна рекомендуется раз в квартал производить 2–3 цикла полного открытия-закрытия для предотвращения прикипания уплотнительных колец. Замена сальниковой набивки производится без демонтажа клапана с трубопровода при условии снятия давления в системе.

Вопросы и ответы