Судовые клапаны 587-35.5180-17 (ИTШЛ.49461104-17)
Судовые клапаны 587-35.5180-17 с обозначением ИTШЛ.49461104-17 — это запорная арматура, разработанная для судовых систем, работающих в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды. Изделие относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем и фланцевым присоединением, что обеспечивает герметичность перекрытия потока и возможность визуального контроля положения запорного органа.
Конструкция клапана 587-35.5180-17 рассчитана на установку в трубопроводах с номинальным диаметром 35 мм (по классификации 587-й серии). Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию забортной воды, нефтепродуктов и смазочных масел. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что обеспечивает класс герметичности, соответствующий требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС).
Технические характеристики и исполнение
Клапан 587-35.5180-17 (ИTШЛ.49461104-17) применяется в судовых системах балласта, охлаждения, топливоподачи и пожаротушения. Рабочая среда — морская и пресная вода, дизельное топливо, масла с температурой до 80 C. Условное давление PN 16 кгс/см позволяет использовать арматуру в магистралях с умеренными гидравлическими нагрузками.
- Тип присоединения — фланцевый по ГОСТ 33259-2015, ответные фланцы — плоские или с соединительным выступом;
- Управление — ручное, маховиком; возможна установка электропривода по отдельному заказу;
- Материал корпуса — бронза или латунь (в зависимости от исполнения), устойчивая к коррозии в морской воде;
- Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры;
- Строительная длина — по отраслевой нормали, совместима с типовыми судовыми обвязками.
Конструктивные особенности серии 587
Арматура серии 587 отличается унификацией посадочных размеров и взаимозаменяемостью с импортными аналогами. Клапан 587-35.5180-17 оснащен клином жесткой конструкции, что обеспечивает стабильное усилие запирания при перепадах давления до 1,6 МПа. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при закрытии, а резьба шпинделя трапецеидального профиля снижает износ ходовой пары при интенсивной эксплуатации.
Исполнение ИTШЛ.49461104-17 соответствует техническим условиям на судовую арматуру с усиленным антикоррозионным покрытием внутренней полости. Наружная поверхность окрашивается атмосферостойкой эмалью, стойкой к ультрафиолету и солевому туману. Такая защита актуальна для арматуры, размещаемой в насосных отделениях, на открытых палубах и в балластных цистернах.
Применение в судовых системах
Клапаны 587-35.5180-17 устанавливаются на трубопроводах с условным проходом Ду 35 мм в следующих контурах:
- системы осушительные и балластные — переключение потоков забортной воды;
- контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные магистрали низкого давления с дизельным топливом;
- системы пожаротушения и орошения;
- санитарные и питьевые водопроводы.
Работоспособность арматуры сохраняется при температуре окружающей среды от –50 C до +60 C, что допускает эксплуатацию в неотапливаемых отсеках и на судах ледового плавания. Герметичность затвора соответствует классу «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытании водой и воздухом.
Параметры и габариты
| Параметр | Значение | Единица | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 35 | мм | DN 35 | ГОСТ 28338-89 |
| Условное давление | 1,6 | МПа | PN 16 | ГОСТ 356-80 |
| Рабочая среда | вода, топливо | — | t до 80 C | РМРС |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 33259 | — |
| Материал корпуса | бронза | — | БрАЖМц | ГОСТ 18175-78 |
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.5180-17?
Арматура рассчитана на морскую и пресную воду, дизельное топливо, минеральные масла. Не допускается применение в средах с абразивными частицами и агрессивными кислотами.
Чем отличается исполнение ИTШЛ.49461104-17 от базовой модели?
Исполнение предусматривает усиленное антикоррозионное покрытие внутренней полости и повышенную точность притирки уплотнительных поверхностей, что необходимо для систем с повышенными требованиями к герметичности.
Возможна ли установка электропривода на этот клапан?
Да, конструкция фланца и шпинделя допускает монтаж электрического привода с переходной муфтой. Рекомендуется использовать приводы с крутящим моментом не менее 50 Нм.
Какие испытания проходит клапан перед поставкой?
Каждое изделие подвергается гидравлическому испытанию на прочность давлением 2,4 МПа и пневматическому испытанию на герметичность затвора при 0,6 МПа. Результаты фиксируются в паспорте.
