Судовые клапаны 587-35.5180-17 (ИTШЛ.49461104-17) в Минске


Судовые клапаны 587-35.5180-17 (ИTШЛ.49461104-17)

Судовые клапаны 587-35.5180-17 с обозначением ИTШЛ.49461104-17 — это запорная арматура, разработанная для судовых систем, работающих в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды. Изделие относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем и фланцевым присоединением, что обеспечивает герметичность перекрытия потока и возможность визуального контроля положения запорного органа.

Конструкция клапана 587-35.5180-17 рассчитана на установку в трубопроводах с номинальным диаметром 35 мм (по классификации 587-й серии). Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию забортной воды, нефтепродуктов и смазочных масел. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что обеспечивает класс герметичности, соответствующий требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС).

Технические характеристики и исполнение

Клапан 587-35.5180-17 (ИTШЛ.49461104-17) применяется в судовых системах балласта, охлаждения, топливоподачи и пожаротушения. Рабочая среда — морская и пресная вода, дизельное топливо, масла с температурой до 80 C. Условное давление PN 16 кгс/см позволяет использовать арматуру в магистралях с умеренными гидравлическими нагрузками.

  • Тип присоединения — фланцевый по ГОСТ 33259-2015, ответные фланцы — плоские или с соединительным выступом;
  • Управление — ручное, маховиком; возможна установка электропривода по отдельному заказу;
  • Материал корпуса — бронза или латунь (в зависимости от исполнения), устойчивая к коррозии в морской воде;
  • Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры;
  • Строительная длина — по отраслевой нормали, совместима с типовыми судовыми обвязками.

Конструктивные особенности серии 587

Арматура серии 587 отличается унификацией посадочных размеров и взаимозаменяемостью с импортными аналогами. Клапан 587-35.5180-17 оснащен клином жесткой конструкции, что обеспечивает стабильное усилие запирания при перепадах давления до 1,6 МПа. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при закрытии, а резьба шпинделя трапецеидального профиля снижает износ ходовой пары при интенсивной эксплуатации.

Исполнение ИTШЛ.49461104-17 соответствует техническим условиям на судовую арматуру с усиленным антикоррозионным покрытием внутренней полости. Наружная поверхность окрашивается атмосферостойкой эмалью, стойкой к ультрафиолету и солевому туману. Такая защита актуальна для арматуры, размещаемой в насосных отделениях, на открытых палубах и в балластных цистернах.

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.5180-17 устанавливаются на трубопроводах с условным проходом Ду 35 мм в следующих контурах:

  • системы осушительные и балластные — переключение потоков забортной воды;
  • контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные магистрали низкого давления с дизельным топливом;
  • системы пожаротушения и орошения;
  • санитарные и питьевые водопроводы.

Работоспособность арматуры сохраняется при температуре окружающей среды от –50 C до +60 C, что допускает эксплуатацию в неотапливаемых отсеках и на судах ледового плавания. Герметичность затвора соответствует классу «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытании водой и воздухом.

Параметры и габариты

ПараметрЗначениеЕдиницаПримечаниеНорматив
Условный проход35ммDN 35ГОСТ 28338-89
Условное давление1,6МПаPN 16ГОСТ 356-80
Рабочая средавода, топливо—t до 80 CРМРС
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259—
Материал корпусабронза—БрАЖМцГОСТ 18175-78

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.5180-17?

Арматура рассчитана на морскую и пресную воду, дизельное топливо, минеральные масла. Не допускается применение в средах с абразивными частицами и агрессивными кислотами.

Чем отличается исполнение ИTШЛ.49461104-17 от базовой модели?

Исполнение предусматривает усиленное антикоррозионное покрытие внутренней полости и повышенную точность притирки уплотнительных поверхностей, что необходимо для систем с повышенными требованиями к герметичности.

Возможна ли установка электропривода на этот клапан?

Да, конструкция фланца и шпинделя допускает монтаж электрического привода с переходной муфтой. Рекомендуется использовать приводы с крутящим моментом не менее 50 Нм.

Какие испытания проходит клапан перед поставкой?

Каждое изделие подвергается гидравлическому испытанию на прочность давлением 2,4 МПа и пневматическому испытанию на герметичность затвора при 0,6 МПа. Результаты фиксируются в паспорте.