Судовые клапаны 587-35.5180-19 (ИTШЛ.49461104-19) в Минске

Судовые клапаны 587-35.5180-19 (ИTШЛ.49461104-19): конструкция и применение

Судовые клапаны 587-35.5180-19 (ИTШЛ.49461104-19) — это климатическое исполнение запорной арматуры, предназначенной для работы в системах морской и пресной воды, а также в масляных и топливных магистралях судовых энергетических установок. Обозначение 587-35.5180-19 соответствует конкретной модификации с условным проходом 35 мм, а код ИTШЛ.49461104-19 идентифицирует чертёжно-технологическую документацию производителя, по которой изготавливается изделие.

Данная позиция относится к категории судовых клапанов с фланцевым присоединением, рассчитанных на номинальное давление PN 16. Корпусные детали выполняются из латуни или бронзы, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в контакте с медными трубопроводами. Уплотнительные поверхности затвора обрабатываются по классу герметичности, соответствующему требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС).

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.5180-19 (ИTШЛ.49461104-19) представляет собой прямоточную конструкцию с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия запорного органа. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из фторопластового материала, устойчивого к старению и сохраняющего эластичность в диапазоне рабочих температур от –40 до +80 C.

Затвор клапана — тарельчатого типа с обрезиненным уплотнительным кольцом, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытании как водой, так и воздухом. Маховик выполнен из алюминиевого сплава с анодированным покрытием, исключающим искрообразование при эксплуатации во взрывопожароопасных зонах.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 587-35.5180-19 (ИTШЛ.49461104-19) устанавливаются в системах, где требуется надёжное перекрытие потока с высокой периодичностью срабатывания:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• пожарные водопроводы и системы орошения;
• санитарно-технические системы питьевой и забортной воды.

Изделие допущено к применению на судах неограниченного района плавания при условии проведения входного контроля и периодического освидетельствования в соответствии с правилами классификационных обществ. Монтаж клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для ручного управления.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан 587-35.5180-19 (ИTШЛ.49461104-19) сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках до 20 м/с в диапазоне частот 5–100 Гц, что характерно для условий машинных отделений. Сальниковый узел допускает подтяжку без демонтажа клапана, а сменные элементы затвора поставляются отдельно, что сокращает время ремонтных работ в доковых условиях.

При длительном хранении клапаны консервируются ингибированной смазкой, обеспечивающей защиту внутренних полостей на срок до 24 месяцев. Расконсервация выполняется промывкой керосином или уайт-спиритом с последующей обдувкой сжатым воздухом.

Вопросы и ответы