Судовые клапаны 587-35.6220-1 (ИПЛТ.49462110-1) в Минске

Судовые клапаны 587-35.6220-1 (ИПЛТ.49462110-1)

Судовые клапаны 587-35.6220-1 (ИПЛТ.49462110-1) — это климатическое исполнение запорной арматуры, предназначенной для работы в системах морской и речной техники. Изделие относится к категории судовых клапанов с условным проходом 35 мм и конструктивным исполнением 6220-1, что определяет его присоединительные размеры и тип уплотнения. Код ИПЛТ.49462110-1 соответствует технической документации производителя и используется при заказе запасных частей для ремонта и сервисного обслуживания судовых трубопроводных систем.

Клапан рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых энергетических установок. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих устойчивость к воздействию морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности выполнены по классу герметичности, соответствующему требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Конструктивные особенности

Конструкция клапана 587-35.6220-1 предусматривает фланцевое присоединение к трубопроводу, что обеспечивает надежную фиксацию и возможность многократного монтажа-демонтажа при техническом обслуживании. Шпиндель клапана оснащен резьбовой парой с пониженным коэффициентом трения, что снижает усилие управления и повышает точность дозирования потока рабочей среды. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме, исключающей пропуски среды в атмосферу при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Запорный элемент обеспечивает плавное перекрытие сечения трубопровода без гидроударов, что критично для судовых систем с насосным оборудованием. Направляющие элементы исключают перекос тарелки при закрытии, сохраняя герметичность в течение всего ресурса эксплуатации. Клапан поставляется в сборе с ответными фланцами, крепежом и прокладочным материалом.

Технические характеристики

Области применения

Клапаны 587-35.6220-1 (ИПЛТ.49462110-1) применяются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• системы пожаротушения и орошения;
• санитарные и питьевые водопроводы судового назначения.

Изделие устанавливается на трубопроводах с рабочими средами — пресная и морская вода, пар, топливо, масла, неагрессивные жидкости. Клапан пригоден для эксплуатации в закрытых и открытых помещениях судна, включая зоны с повышенной влажностью и засоленностью воздуха. Допускается установка в системах с гидравлическими ударами умеренной интенсивности при условии соблюдения режимов управления.

Монтаж и обслуживание

Монтаж клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к шпинделю для ручного или механизированного управления. Рекомендуется устанавливать клапан в положении, исключающем скопление осадка в нижней полости корпуса. При монтаже необходимо использовать ответные фланцы с прокладками, стойкими к рабочей среде, и контролировать соосность трубопровода для предотвращения изгибающих нагрузок на корпус.

Периодичность технического обслуживания определяется условиями эксплуатации, но не реже одного раза в год. При регламентных работах проверяется герметичность сальникового узла, состояние уплотнительных поверхностей и плавность хода шпинделя. При необходимости выполняется подтяжка сальника или замена уплотнительных колец. Запасные части для клапана 587-35.6220-1 поставляются в составе ремонтных комплектов ИПЛТ.49462110-1.

Вопросы и ответы