Судовые клапаны 587-35.8176-01 (ИTШЛ.49461102-01) в Минске

Судовые клапаны 587-35.8176-01 (ИTШЛ.49461102-01): технические характеристики и применение

Судовые клапаны 587-35.8176-01 с обозначением ИTШЛ.49461102-01 представляют собой запорно-регулирующую арматуру, предназначенную для установки в трубопроводных системах судового оборудования. Изделие относится к классу прямоточных клапанов с ручным управлением и применяется в контурах морской воды, топливных и масляных магистралях судовых энергетических установок. Конструктивное исполнение обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды при давлении до 1,6 МПа и температуре от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 587-35.8176-01 изготавливается из бронзы марки БрА9Ж3Л или латуни ЛМцЖ55-3-1 в зависимости от модификации. Затвор выполнен по схеме «конус–седло» с углом при вершине 60, что обеспечивает плотность прилегания по классу герметичности «А» согласно ГОСТ 9544-2015. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 1536-76 для номинального диаметра DN 15–50. Уплотнительные поверхности седла наплавляются износостойким сплавом на основе кобальта, что увеличивает ресурс до 8000 циклов срабатывания без потери герметичности.

Шпиндель клапана проходит через сальниковый узел с набивкой из терморасширенного графита, обеспечивающей минимальную утечку по штоку. Маховик управления имеет диаметр 120–200 мм и фиксируется на шпинделе призматической шпонкой. Резьбовая пара «шпиндель–гайка» выполнена из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т с трапецеидальной резьбой Tr164, что снижает усилие открытия до 45 Нм при перепаде давления 1,0 МПа.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 587-35.8176-01 устанавливаются в следующих судовых системах:

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной воды, линии прокачки теплообменников.
• Топливные системы дизель-генераторов — магистрали подачи и перепуска тяжёлого топлива.
• Масляные системы смазки редукторов и валопроводов — линии отбора и подпитки.
• Балластно-осушительные системы — трубопроводы заполнения и осушения отсеков.
• Противопожарные системы водяного орошения — линии подачи к спринклерным головкам.
• Системы кондиционирования и рефрижерации — контуры хладагента и рассола.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 587-35.8176-01 производится на фланцевых соединениях с прокладками из паронита ПОН-Б или маслобензостойкой резины. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе — от седла к затвору. При монтаже в вертикальном положении маховиком вверх обеспечивается доступ к сальниковому узлу для обслуживания. Момент затяжки болтов фланцевого соединения — 35–45 Нм для М12. Периодичность технического осмотра — каждые 3000 часов работы или при появлении признаков пропуска по сальнику.

В процессе эксплуатации контролируется усилие на маховике: его рост выше 60 Нм свидетельствует о загрязнении резьбовой пары или износе уплотнительных поверхностей. Замена сальниковой набивки производится без демонтажа корпуса из трубопровода при перекрытом потоке. Ревизия седла и затвора выполняется при появлении утечки выше класса «B» по ГОСТ 9544.

Вопросы и ответы