Судовые клапаны 587-35.8176-13 (ИTШЛ.49461102-13) в Минске

Судовые клапаны 587-35.8176-13 (ИTШЛ.49461102-13)

Судовые клапаны 587-35.8176-13 (ИTШЛ.49461102-13) — это климатическое исполнение запорной арматуры, предназначенной для монтажа в системах общесудового назначения, работающих в условиях повышенной влажности и агрессивной морской атмосферы. Обозначение 587-35.8176-13 соответствует конструкторской документации, а код ИTШЛ.49461102-13 идентифицирует конкретную модификацию с усиленной антикоррозионной защитой наружных поверхностей.

Данная модификация разработана для установки на трубопроводах, транспортирующих забортную воду, а также в системах, где возможно воздействие солёного тумана и конденсата. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих сохранение герметичности затвора при длительных межремонтных периодах. Уплотнительные поверхности проходят дополнительную обработку, повышающую стойкость к эрозионному износу при высоких скоростях потока.

Конструктивные особенности

Клапаны 587-35.8176-13 относятся к категории арматуры с фланцевым присоединением, что обеспечивает удобство монтажа и демонтажа при регламентном обслуживании. Конструкция предусматривает возможность установки как в горизонтальном, так и в вертикальном положении трубопровода. Управление осуществляется вручную — посредством маховика, либо дистанционно — с использованием электрического или пневматического привода, устанавливаемого на фланец по ISO 5211.

Особенностью исполнения 13 является усиленная защита от коррозии: наружные необработанные поверхности покрываются стойкими лакокрасочными составами, а крепёжные элементы изготавливаются из нержавеющих сталей аустенитного класса. Это позволяет эксплуатировать арматуру в трюмных помещениях, насосных отделениях и на открытых палубах без дополнительных защитных кожухов.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.8176-13 востребованы при строительстве и модернизации судов различных классов — от рыбопромысловых траулеров до танкеров и сухогрузов. Основные области применения:

• системы балластных вод и креновой дифферентовки;
• осушительные и трюмные магистрали;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• охлаждающие контуры главных и вспомогательных двигателей;
• санитарные системы забортной воды.

Арматура рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для машинных отделений. Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность и герметичность, что подтверждает пригодность для работы при давлении до 1,6 МПа. Уплотнительные кольца и сальниковые набивки подобраны с учётом совместимости с морской водой и нефтепродуктами при случайном попадании в систему.

Особенности монтажа и обслуживания

При установке клапанов 587-35.8176-13 необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и использовать прокладки, стойкие к морской воде. Рекомендуемый крутящий момент затяжки шпилек — по таблице для соответствующего DN. Перед вводом в эксплуатацию требуется провести опрессовку системы давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее.

Регламентное обслуживание включает периодическую проверку сальникового уплотнения и подтяжку при необходимости. При длительных стоянках судна в порту рекомендуется ежемесячно проворачивать шпиндель на 2–3 оборота для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей. Запасные части — сальниковые кольца, прокладки, шпильки — поставляются в комплекте ЗИП для каждого типоразмера.

Вопросы и ответы