Судовые клапаны 587-35.8178-07 (ИTШЛ.49462102-07) в Минске

Судовые клапаны 587-35.8178-07 (ИTШЛ.49462102-07): характеристики и применение

Судовые клапаны 587-35.8178-07 (обозначение ИTШЛ.49462102-07) — запорно-регулирующая арматура судовых систем, изготавливаемая по отраслевой судостроительной нормали и предназначенная для установки на трубопроводах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных клапанов с ручным управлением и применяется в составе систем, транспортирующих воду, пар, воздух и рабочие среды нефтяного ряда. Конструктивное исполнение обеспечивает герметичное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении, что критично для судовых магистралей с ограниченным напором насосных агрегатов.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.8178-07 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей судового сортамента. Проходная часть имеет прямоточную геометрию, снижающую потери давления на 20–30 % по сравнению с угловыми аналогами. Затвор — тарельчатого типа с направляющей втулкой, что исключает перекос при посадке в седло и обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544. Уплотнительные поверхности седла и тарели наплавляются или оснащаются эластомерными вставками в зависимости от рабочей среды.

Присоединительные размеры под фланцы соответствуют судовым нормалям, что позволяет монтировать клапан в штатные узлы без переходных адаптеров. Шпиндель выводится под маховик или под привод, резьбовая часть защищена от контакта с рабочей средой сальниковым уплотнением.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.8178-07 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластно-осушительных контурах, в системах пожаротушения и в топливных магистралях. На судах ледового класса и в арктическом исполнении применяются версии с корпусом из хромоникелевых сталей, устойчивых к хлоридной коррозии морской воды.

• системы водяного охлаждения дизельных и газотурбинных установок;
• балластные и осушительные магистрали корпуса судна;
• противопожарные трубопроводы и спринклерные линии;
• топливные и масляные контуры судовых энергетических установок;
• системы сжатого воздуха и вентиляции отсеков.

Материалы и исполнения

В зависимости от транспортируемой среды клапан 587-35.8178-07 поставляется в нескольких исполнениях по материалам корпуса и уплотнений. Для пресной воды и пара применяется углеродистая сталь с наплавкой седла; для морской воды и агрессивных сред — аустенитные хромоникелевые стали. Уплотнения тарели выполняются из фторопласта, паронита или маслобензостойкой резины.

• сталь 20ГЛ — для воды и пара при температуре до +300 C;
• 12Х18Н9ТЛ — для морской воды и слабоагрессивных сред;
• наплавка седла стеллитом — для высоких скоростей потока;
• эластомерные уплотнения — для сред с абразивными включениями.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Момент затяжки фланцевых соединений контролируется по нормали, чтобы исключить деформацию корпуса и потерю герметичности. При эксплуатации в судовых условиях клапан подлежит периодическому осмотру с проверкой хода шпинделя и состояния уплотнительных поверхностей.

Ресурс изделия определяется условиями работы: в системах охлаждения с чистой водой межремонтный интервал достигает 5–7 лет, в балластных контурах с морской водой сокращается до 2–3 лет из-за коррозионного износа. Замена уплотнений и притирка седла выполняются без демонтажа корпуса из трубопровода при наличии съёмной крышки.

Вопросы и ответы