Судовые клапаны 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09) в Минске

Судовые клапаны 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09) — запорная арматура для судовых систем

Судовые клапаны 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09) — это клиновые запорные устройства, предназначенные для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочими средами, неагрессивными к материалам корпуса. Изделия соответствуют требованиям отраслевой нормативной документации и имеют разрешение Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР), что подтверждает их пригодность к эксплуатации на морских и речных судах.

Конструктивно клапаны 587-35.8178-09 выполнены по схеме фланцевого клинового клапана с выдвижным шпинделем. Уплотнение затвора обеспечивается металлическими кольцами, что исключает применение эластомерных элементов и повышает ресурс арматуры в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок. Корпусные детали изготавливаются методом литья из стали 20ГЛ, обладающей достаточной прочностью при температурах от –40 до +200 C.

Технические характеристики

Основные параметры клапанов 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09) определяют область их применения в судовых системах:

• номинальный диаметр — DN 50–300 мм;
• номинальное давление — PN 16 кгс/см (1,6 МПа);
• рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масло;
• температура рабочей среды — от –40 до +200 C;
• присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение В;
• управление — маховик, для DN 250–300 — редуктор.

Исполнение ИTШЛ.49462102-09 соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69, что допускает размещение арматуры в неотапливаемых помещениях и под навесом при температуре окружающей среды до –40 C.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка клапана 587-35.8178-09 отлиты из стали 20ГЛ, что обеспечивает стабильную работу при ударных нагрузках и гидроударах, характерных для судовых магистралей. Уплотнительные поверхности затвора наплавлены коррозионно-стойким материалом, что исключает задиры при частых переключениях. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, сальниковое уплотнение — из терморасширенного графита, что снижает момент страгивания и исключает протечки в штоковой полости.

Клиновой затвор обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808-2011 как в прямом, так и в обратном направлении подачи среды. Направляющие в корпусе фиксируют клин, предотвращая его перекос при закрытии. Для DN 250 и DN 300 предусмотрен червячный редуктор, снижающий усилие на маховике до значений, допустимых для обслуживающего персонала.

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09) устанавливаются в следующих судовых трубопроводах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и санитарной воды.

Арматура пригодна для размещения в насосных отделениях, машинных отделениях, на открытой палубе и в цепных ящиках. Допускается установка в трубопроводах, подверженных вибрации от работающих механизмов, при условии крепления трубопровода в непосредственной близости от клапана.

Монтаж и обслуживание

При монтаже клапанов 587-35.8178-09 необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус. Уплотнительные прокладки — паронит или фторопласт — подбираются по рабочей среде. Крепеж фланцевых соединений — шпильки из стали 35 с гайками, момент затяжки нормируется для каждого DN.

Обслуживание сводится к периодической подтяжке сальникового узла и контролю герметичности затвора. При длительном хранении клапаны консервируются, а внутренние полости заглушаются. Ресурс до капитального ремонта составляет не менее 10 лет при соблюдении регламентных работ.

Вопросы и ответы