Судовые клапаны 587-35.8178-10 (ИTШЛ.49462102-10) — запорная арматура для судовых систем
Судовые клапаны 587-35.8178-10 (ИTШЛ.49462102-10) — это клиновые запорные устройства полнопроходного типа, предназначенные для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочими средами, не агрессивными к материалам корпуса. Изделия соответствуют техническим условиям ИTШЛ.49462102-10, регламентирующим конструкцию, материалы и приемо-сдаточные испытания для морской арматуры.
Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1, что обеспечивает стойкость к морской воде и конденсату при сохранении технологичности литья. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 имеет резьбу трапецеидального профиля, что снижает износ пары «шпиндель — ходовая гайка» при интенсивной эксплуатации.
Конструктивные особенности и параметры
Клапан 587-35.8178-10 относится к арматуре с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из графитизированного асбеста, рассчитанной на длительный межремонтный период. Присоединение к трубопроводу — муфтовое, с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж в стесненных условиях судовых помещений.
- Условный проход — 32 мм (DN 32)
- Рабочее давление — 1,6 МПа (PN 16)
- Рабочая среда — пресная и морская вода, пар, сжатый воздух
- Температура рабочей среды — до 150 C
- Присоединение — муфтовое, резьба G1
Применение в судовых системах
Данная модель востребована при строительстве и ремонте судов речного и морского флота. Клапаны 587-35.8178-10 устанавливаются в балластных магистралях, системах осушения, пожаротушения и охлаждения вспомогательных механизмов. Арматура пригодна для работы в условиях вибрации и качки, характерных для машинных отделений, а также в системах с непостоянным расходом среды.
Латунный корпус исключает искрообразование при ударах, что допускает применение клапанов в системах, обслуживающих насосные отделения с повышенными требованиями к пожарной безопасности. Устойчивость к коррозии в морской атмосфере позволяет использовать арматуру в трубопроводах, прокладываемых в открытых зонах палубы и в балластных цистернах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 32 | мм | полнопроходной | ГОСТ 28338 |
| Условное давление PN | 1,6 | МПа | при 20 C | ГОСТ 26349 |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь литейная | ГОСТ 15527 |
| Материал шпинделя | 20Х13 | — | нержавеющая сталь | ГОСТ 5632 |
| Герметичность затвора | класс А | — | вода, воздух | ГОСТ 9544 |
| Температура среды | до 150 | C | максимальная | ТУ ИTШЛ.49462102-10 |
Эксплуатационные ограничения
Клапаны 587-35.8178-10 не предназначены для сред, содержащих абразивные частицы, нефтепродукты с высоким содержанием серы и щелочные растворы. При монтаже следует исключать нагрузки от трубопровода на корпус арматуры — необходима компенсация температурных удлинений и вибраций. Рекомендуемый крутящий момент на маховике при закрытии — не более 80 Нм, превышение приводит к деформации уплотнительных колец.
Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая подтяжку сальникового узла и проверку плавности хода шпинделя. При длительном хранении клапаны консервируются смазкой ЦИАТИМ-201, обеспечивающей защиту резьбовых соединений от коррозии в условиях повышенной влажности.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.8178-10?
Клапан рассчитан на пресную и морскую воду, насыщенный пар до 150 C и сжатый воздух. Применение для нефтепродуктов и агрессивных химических сред не допускается из-за материала уплотнений и корпуса.
Чем отличается исполнение ИTШЛ.49462102-10 от других модификаций?
Данное исполнение регламентирует латунный корпус ЛС59-1, муфтовое присоединение с резьбой G1 и клиновой затвор с классом герметичности А. Другие исполнения могут иметь фланцевый корпус или иные материалы уплотнений.
Допускается ли установка клапана в системах пожаротушения?
Да, клапан пригоден для судовых систем пожаротушения с водяной средой при условии, что рабочее давление в системе не превышает 1,6 МПа. Латунный корпус не искрит при механических воздействиях.
Какой момент затяжки сальникового узла при обслуживании?
Сальниковая гайка подтягивается до устранения течи по шпинделю без значительного увеличения усилия на маховике. Рекомендуемый момент — 15–25 Нм, после чего проверяется плавность хода шпинделя.
