Судовые клапаны 587-35.8490-05 (ИТШЛ.49211107-05) в Минске

Судовые клапаны 587-35.8490-05 (ИТШЛ.49211107-05)

Судовые клапаны 587-35.8490-05 (ИТШЛ.49211107-05) — это климатическое исполнение и категория размещения для морской арматуры, предназначенной для эксплуатации в условиях умеренного и холодного морского климата. Обозначение 587-35.8490-05 соответствует техническим условиям ИТШЛ.49211107-05, регламентирующим конструкцию, материалы и приемо-сдаточные испытания арматуры для судовых систем.

Данные клапаны рассчитаны на работу в системах общесудового назначения: балластных, осушительных, переливных, а также в системах охлаждения и пожаротушения. Конструкция предусматривает установку на трубопроводах с условным проходом до 350 мм и рабочим давлением до 1,6 МПа (16 кгс/см). Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих стойкость к воздействию забортной воды и морской атмосферы.

Конструктивные особенности

Клапаны 587-35.8490-05 относятся к запорной арматуре фланцевого типа с ручным управлением. Уплотнительные поверхности корпуса и затвора выполнены из нержавеющей стали или бронзы, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель клапана имеет резьбовую пару с ходовой гайкой, работающей в паре с бронзовой втулкой, что снижает усилие открытия и закрытия.

Климатическое исполнение предусматривает работоспособность при температуре окружающей среды от –40 C до +45 C и относительной влажности до 98 % при температуре 25 C. Арматура устойчива к воздействию соляного тумана, вибрации и ударным нагрузкам, возникающим при качке судна.

Материалы и покрытия

Корпус клапана отливается из стали 25Л или 20ГЛ с последующей нормализацией. Внутренние полости обрабатываются антикоррозионным составом, наружные поверхности окрашиваются эмалью, стойкой к морской воде. Крепежные элементы — шпильки и гайки — изготавливаются из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или оцинкованной углеродистой стали.

Уплотнительные кольца затвора выполняются из бронзы БрАЖМц10-3-1,5 или латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стабильную герметичность при многократных циклах срабатывания. Сальниковое уплотнение шпинделя — из фторопластовой набивки или графитового шнура, допускающее подтяжку без разборки арматуры.

Применение в судовых системах

• Балластные и осушительные магистрали морских и речных судов
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Противопожарные трубопроводы и системы орошения
• Переливные и измерительные линии топливных и масляных цистерн
• Кингстонные и забортные отверстия в подводной части корпуса

Технические характеристики

Испытания и приемка

Каждый клапан 587-35.8490-05 проходит гидравлические испытания на прочность и плотность материала корпуса давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Герметичность затвора проверяется водой или воздухом при рабочем давлении. Арматура, предназначенная для установки на судах неограниченного района плавания, дополнительно испытывается на виброустойчивость и вибропрочность в диапазоне частот 5–80 Гц.

Маркировка наносится на табличку, закрепленную на корпусе, и содержит условное обозначение, заводской номер, год выпуска и клеймо ОТК. Поставка сопровождается паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства или Российского речного регистра в зависимости от класса судна.

Вопросы и ответы