Судовые клапаны 587-35.8679-01 в Минске

Судовые клапаны 587-35.8679-01 — арматура для судовых систем

Судовые клапаны 587-35.8679-01 представляют собой специализированную арматуру, применяемую в трубопроводных системах морских и речных судов. Данное исполнение относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем, рассчитанных на работу в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды. Корпусные детали изготавливаются из судостроительных марок стали и цветных сплавов, прошедших сертификацию Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Конструкция 587-35.8679-01 предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает герметичность соединения при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойких материалов, что гарантирует стабильную работу при транспортировке забортной воды, нефтепродуктов и технических жидкостей. Сальниковое уплотнение шпинделя рассчитано на длительную эксплуатацию без подтяжки в условиях знакопеременных нагрузок.

Технические характеристики

Клапаны 587-35.8679-01 предназначены для установки в системах балластных вод, осушительных магистралях, системах пожаротушения и охлаждения судовых энергетических установок. Арматура сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –40 до +50 C и температуре рабочей среды до +100 C. Управление осуществляется вручную посредством маховика, при этом крутящий момент передается через резьбовую пару шпиндель-ходовая гайка.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 587-35.8679-01 выполнен методом точного литья из стали 25Л либо из латуни ЛЦ40Сд в зависимости от модификации. Выбор материала определяется условиями эксплуатации: стальное исполнение применяется для систем с высокой механической нагрузкой, латунное — для трубопроводов малого диаметра, работающих с морской водой. Клин — цельный, с уплотнительными кольцами из бронзы БрАЖМц10-3-1,5, что обеспечивает надежное перекрытие потока при полном закрытии.

Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 с последующей закалкой до твердости 24–28 HRC. Резьбовая часть шпинделя обрабатывается по 6-й степени точности, что минимизирует износ ходовой гайки и снижает усилие управления. Сальниковая набивка — из графитизированного асбеста или фторопластовых колец, обеспечивающих герметичность при знакопеременных температурах и вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий.

Области применения

Арматура 587-35.8679-01 востребована при строительстве и ремонте судов различных классов:

• сухогрузные и наливные суда — балластные и грузовые системы;
• буксиры и портовые суда — осушительные и перекачивающие магистрали;
• рыболовные траулеры — системы охлаждения трюмов и рыбоперерабатывающих линий;
• пассажирские суда — противопожарные водопроводы и санитарно-технические системы;
• плавучие краны и дноуглубительные снаряды — технологические трубопроводы.

Клапаны 587-35.8679-01 устанавливаются в местах, требующих периодического обслуживания: на отводах от магистральных трубопроводов, перед насосным оборудованием и на всасывающих линиях. Благодаря фланцевому разъему арматура может быть демонтирована без нарушения целостности трубопровода, что упрощает регламентные работы в стесненных условиях машинных отделений.

Вопросы и ответы