Судовые клапаны 587-35.8721-06 (ИПЛТ.49211513-06) в Минске

Судовые клапаны 587-35.8721-06 (ИПЛТ.49211513-06): характеристики и применение

Судовые клапаны 587-35.8721-06 (обозначение ИПЛТ.49211513-06) — запорные клапаны трубопроводной арматуры судовых систем, изготавливаемые по отраслевой судостроительной документации. Изделие предназначено для установки на трубопроводах морских и речных судов, плавучих буровых установок и корабельных энергетических установок. Конструкция клапана обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды при ручном управлении маховиком, а также устойчивую работу в условиях вибрации, крена и качки.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.8721-06 выполняется литым или кованым с фланцевым присоединением по судовым нормам. Затвор — золотникового типа с плоской или конической уплотнительной поверхностью, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544. Шпиндель перемещается по резьбовой паре, сальниковый узел оснащён термостойкой набивкой. Материал корпусных деталей — бронза, латунь или коррозионностойкая сталь в зависимости от исполнения и агрессивности среды.

Основные параметры

Область применения

Клапаны 587-35.8721-06 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах осушения и балластировки, в топливных и масляных магистралях, а также в системах пожаротушения. Изделие применяется на судах морского и речного регистра, на буровых платформах и в составе судовых вспомогательных механизмов.

• системы водяного охлаждения дизельных установок;
• топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок;
• системы осушения, балластировки и трюмных магистралей;
• системы пожаротушения и противопожарного водоснабжения;
• вспомогательные трубопроводы плавучих буровых установок.

Эксплуатационные условия

Арматура рассчитана на работу при длительном воздействии морской воды, повышенной влажности и знакопеременных нагрузках. Уплотнительные поверхности стойки к эрозионному износу при скоростях потока до 3 м/с. Ресурс изделия определяется числом циклов срабатывания и условиями среды; для судовых систем нормируется периодическая ревизия сальникового узла и притирка уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы