Судовые клапаны 587-35.8984-02 в Минске


Судовые клапаны 587-35.8984-02: запорная арматура судовых систем

Клапан 587-35.8984-02 — судовая запорная арматура фланцевого типа, устанавливаемая в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением и предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды. Обозначение 587-35.8984-02 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения и применяется при комплектации систем, проектируемых по требованиям Российского морского регистра судоходства.

Корпусные детали изготавливаются из бронзы или коррозионностойкой стали, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и охлаждающим жидкостям. Уплотнительные поверхности седла и золотника выполняются с притиркой, класс герметичности — по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, ответные фланцы соответствуют судовым нормам по разболтовке и диаметру условного прохода.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Условный проход DN15–50 ммДавление номинальное PN1,6 МПапо судовым нормам
Температура среды–40…+120 CПрисоединениефланцевоеГОСТ 12815
Класс герметичностиA по ГОСТ 9544Управлениеручное, маховиквыдвижной шпиндель
Материал корпусабронза БрО5Ц5С5Средавода, топливо, масломорская вода

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 587-35.8984-02 выполнен по прямоточной схеме с минимальным гидравлическим сопротивлением. Выдвижной шпиндель с резьбовой парой обеспечивает плавное перемещение золотника и точную регулировку степени открытия. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, рассчитанной на циклические нагрузки при работе в составе судовых систем.

  • Корпус — литой, с фланцами под судовой стандарт разболтовки.
  • Золотник — конический, с притирочным уплотнением по седлу.
  • Шпиндель — из коррозионностойкой стали, с трапецеидальной резьбой.
  • Сальник — с нажимной втулкой и уплотнительными кольцами.
  • Маховик — чугунный или стальной, с защитным покрытием.

Область применения

Клапаны данной серии монтируются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, а также в трубопроводах пожарного водоснабжения. Установка допускается на судах морского и речного флота, включая суда смешанного плавания. Арматура работает в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, что предъявляет требования к надёжности крепления и герметичности соединений.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана 587-35.8984-02 на средах с температурой выше +120 C и давлением свыше 1,6 МПа. При работе с агрессивными средами требуется проверка совместимости материала уплотнений. Периодическое обслуживание включает проверку хода шпинделя, подтяжку сальника и контроль герметичности затвора.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 587-35.8984-02?

Номинальное давление — 1,6 МПа при температуре среды до +120 C. Превышение указанных параметров не допускается.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполняется из бронзы марки БрО5Ц5С5, обеспечивающей стойкость к морской воде и нефтепродуктам.

В каких судовых системах применяется данная арматура?

Клапан устанавливается в системах охлаждения, топливных и масляных магистралях, системах осушения, балластировки и пожарного водоснабжения.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544, что подтверждается притиркой уплотнительных поверхностей седла и золотника.