Судовые клапаны ИТШЛ.492.18501-02 в Минске

Судовые клапаны ИТШЛ.492.18501-02 — конструктивные особенности и применение

Судовые клапаны ИТШЛ.492.18501-02 представляют собой запорную арматуру, разработанную для эксплуатации в системах морской и речной техники. Обозначение ИТШЛ.492.18501-02 соответствует конструкторской документации, регламентирующей геометрические параметры, материалы корпусных деталей и условия приемки. Данные изделия относятся к категории арматуры с ручным управлением, устанавливаемой на трубопроводах с рабочими средами, характерными для судовых энергетических установок.

Технические параметры и исполнение

Клапаны ИТШЛ.492.18501-02 изготавливаются в корпусном исполнении из латуни или бронзы, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности затвора проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность класса А по ГОСТ Р 54808. Шпиндель выполняется из нержавеющей стали, устойчивой к питтинговой коррозии в условиях повышенной влажности и солевого тумана.

Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, а также пар низкого давления. Диапазон рабочих температур составляет от –40 до +150 C. Номинальное давление PN 16–25 кгс/см в зависимости от типоразмера. Присоединение к трубопроводу — муфтовое или фланцевое, что определяется модификацией по техническим условиям завода-изготовителя.

Конструктивные элементы

• Корпус — литой, с ребрами жесткости для компенсации вибрационных нагрузок;
• Затвор — золотникового типа с уплотнением «металл-по-металлу» либо с вставкой из фторопласта;
• Сальниковое уплотнение — из графитизированного асбеста или терморасширенного графита;
• Маховик — литой, с фиксацией промежуточного положения;
• Крышка — фланцевая, крепление шпильками с гайками из коррозионностойкого материала.

Области применения в судостроении

Арматура ИТШЛ.492.18501-02 востребована при монтаже балластных, осушительных и переливных систем. Клапаны устанавливаются на магистралях охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах пожаротушения и орошения. Допускается применение в кингстонных ящиках и на бортовой арматуре при условии соответствия материала корпуса условиям катодной защиты.

Изделия проходят приемку под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС) или Российского речного регистра (РРР), что подтверждается соответствующими сертификатами. Клапаны рассчитаны на длительную эксплуатацию при вибрации с частотой до 30 Гц и ударных нагрузках до 15g, возникающих при штормовых условиях и ледовых плаваниях.

Типоразмерный ряд и присоединительные размеры

Условия монтажа и обслуживания

Установка клапанов ИТШЛ.492.18501-02 выполняется на прямолинейных участках трубопроводов с обеспечением доступа к маховику для оперативного управления. Рекомендуемое положение — шпинделем вверх либо горизонтально с отклонением не более 45 от вертикальной оси. При монтаже необходимо исключить передачу изгибающих усилий от трубопровода на корпус арматуры — для этого предусмотрены компенсирующие патрубки или опоры.

Регламент технического обслуживания включает периодическую подтяжку сальникового узла, контроль герметичности затвора и состояния уплотнительных поверхностей. При длительном простое судна клапаны следует переводить в промежуточное положение для предотвращения прикипания уплотнений. Замена сальниковой набивки производится без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы