Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые клапаны ИТШЛ.492.18501-04: запорная арматура судовых систем
Клапан ИТШЛ.492.18501-04 — судовой запорный клапан с ручным управлением, входящий в линейку арматуры, разработанную для трубопроводных систем морских и речных судов. Обозначение ИТШЛ расшифровывается как изделие трубопроводное штуцерное литое; конструкция предусматривает фланцевое или штуцерное присоединение к трубопроводу и герметичное перекрытие потока рабочей среды. Изделие применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, балластировки, осушительных и противопожарных контуров.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус клапана ИТШЛ.492.18501-04 изготавливается литьём из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с уплотнением по конической или плоской поверхности. Шпиндель проходит через сальниковый узел, герметичность которого обеспечивается набивкой из термостойкого материала. Маховик управления рассчитан на усилие, достаточное для перекрытия потока при рабочем давлении без применения дополнительных рычагов.
Проходной диаметр и присоединительные размеры соответствуют судовой трубопроводной арматуре по стандартам Российского морского регистра судоходства. Уплотнительные поверхности обрабатываются с шероховатостью, обеспечивающей класс герметичности по ГОСТ 9544. Ресурс сальникового уплотнения рассчитан на многократные циклы открытия–закрытия в условиях вибрации и качки.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | номинал | по типоразмеру |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | –40…+120 C | вода, топливо |
| Температура среды | –40…+120 | C | рабочий диапазон | морская вода, масло |
| Материал корпуса | бронза | — | литьё | стойкость к коррозии |
| Класс герметичности | 1–2 | класс | ГОСТ 9544 | затвор металл–металл |
| Присоединение | фланцевое | — | штуцерное | по чертежу |
Области применения
- Системы водяного охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
- Топливные контуры дизель-генераторов и котельных установок.
- Балластные и осушительные системы корпуса судна.
- Противопожарные магистрали и системы орошения.
- Системы сжатого воздуха и гидравлики судовых механизмов.
- Трубопроводы сточных и фекальных систем в составе судовых комплексов.
Условия эксплуатации и монтаж
Клапан ИТШЛ.492.18501-04 устанавливается на трубопроводе в любом пространственном положении, преимущественно с направлением потока «под золотник». Монтаж выполняется с использованием стандартных фланцевых соединений и прокладок из паронита или маслобензостойкой резины. При установке в системах с высоким уровнем вибрации рекомендуется фиксация трубопровода опорами для снижения нагрузок на корпус арматуры.
Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, подтяжку нажимной втулки и контроль состояния уплотнительных поверхностей затвора. При работе с морской водой рекомендуется периодическое открытие–закрытие клапана для предотвращения зарастания проточной части.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана ИТШЛ.492.18501-04?
Морская и пресная вода, дизельное топливо, масла, сжатый воздух и гидравлические жидкости в диапазоне температур –40…+120 C при давлении до 1,6 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус выполняется литьём из бронзы или латуни, обеспечивающих коррозионную стойкость в морской среде и совместимость с судовыми трубопроводными системами.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор по схеме «металл–металл» обеспечивает класс герметичности 1–2 по ГОСТ 9544 в зависимости от типоразмера и условий эксплуатации.
Требуется ли специальное обслуживание при эксплуатации?
Достаточно периодической проверки сальникового уплотнения, подтяжки нажимной втулки и контроля уплотнительных поверхностей затвора. При работе с морской водой — профилактические циклы открытия–закрытия.