Судовые краны 535-СГ1 в Минске

Судовые краны 535-СГ1: конструкция и технические характеристики

Судовой кран 535-СГ1 — это стационарное грузоподъёмное устройство судового исполнения, предназначенное для выполнения погрузочно-разгрузочных операций с генеральными и навалочными грузами. Модель 535-СГ1 относится к классу электрогидравлических кранов с жёсткой подвеской грузозахватного органа, что обеспечивает позиционирование груза без раскачивания при качке. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской среды с повышенной коррозионной агрессивностью и динамическими нагрузками от бортовой и килевой качки.

Конструктивные особенности исполнения 535-СГ1

Кран 535-СГ1 выполнен по схеме полноповоротного устройства с телескопической стрелой. В отличие от судовых кранов общего назначения, модификация 535-СГ1 имеет усиленную опорно-поворотную колонну и увеличенный ресурс механизмов подъёма и поворота. Гидравлическая система включает насосную станцию с регулируемым аксиально-поршневым насосом, что обеспечивает плавное регулирование скорости рабочих операций в диапазоне 0,05–0,5 м/с при подъёме груза.

Механизм поворота реализован на базе высокомоментного гидромотора с планетарным редуктором, обеспечивающим частоту вращения до 1,2 об/мин. Угол поворота стрелы составляет 360 с фиксацией в любом положении. Телескопирование стрелы выполняется гидроцилиндрами двухступенчатого типа, что позволяет изменять вылет от 4,5 до 18 м без перегрузки опорных узлов.

Рабочие параметры и режимы эксплуатации

Грузоподъёмность крана 535-СГ1 составляет 5 тонн при вылете до 12 м и снижается до 2,5 тонн при максимальном вылете 18 м. Устройство рассчитано на работу при температуре окружающей среды от –40 C до +45 C и сохраняет работоспособность при крене судна до 5 и дифференте до 2. Электропитание осуществляется от судовой сети переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц.

Применение в судовых системах и портовой инфраструктуре

Краны 535-СГ1 устанавливаются на судах смешанного плавания, сухогрузных судах дедвейтом до 5000 т, а также на плавучих перегрузочных комплексах. Устройство применяется для обслуживания трюмов с люковыми закрытиями, работы с контейнерными захватами и грейферами объёмом до 1,5 м. В портовых условиях кран 535-СГ1 используется на причальных линиях с ограниченной несущей способностью покрытия, где требуется сниженная нагрузка на опорный контур.

Гидравлический привод обеспечивает работу крана при отключении основной судовой сети от аварийного источника питания, что критично при выполнении грузовых операций в условиях ограниченной энергетической мощности судна. Система аварийного опускания груза позволяет безопасно завершить операцию при отказе насосной станции.

Требования к монтажу и обслуживанию

Монтаж крана 535-СГ1 выполняется на штатном фундаменте с креплением через опорный фланец диаметром 1800 мм. Для судов класса РРР и РМРС требуется согласование установки с классификационным обществом. Периодичность технического обслуживания — 500 моточасов, включая контроль уровня рабочей жидкости в гидробаке, проверку состояния уплотнений гидроцилиндров и затяжку резьбовых соединений опорно-поворотного круга.

Вопросы и ответы