Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые латунные краны 536-0301 (ИТШЛ.49174201): характеристики и применение
Судовые латунные краны 536-0301 (ИТШЛ.49174201) — запорная арматура муфтового исполнения, выпускаемая по конструкторской документации ИТШЛ.49174201 для судовых систем. Корпус и крышка отлиты из латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и слабоагрессивным средам. Изделие рассчитано на рабочее давление до 1,0 МПа и температуру транспортируемой среды от –20 C до +110 C. Присоединение — резьбовое, по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж на трубопроводах малого и среднего диаметра.
Конструктивные особенности
Кран 536-0301 относится к классу проходных вентильных кранов с ручным управлением. Затвор перемещается поступательно, обеспечивая плавную регулировку расхода и герметичное перекрытие потока. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковым узлом с набивкой, устойчивой к воздействию воды и топливных фракций. Маховик имеет рифление для работы в условиях повышенной влажности и вибрации.
- Корпус — латунь литейная, стойкая к морской воде
- Присоединение — муфтовое, резьба трубная цилиндрическая
- Управление — ручное, маховик с фиксацией положения
- Уплотнение — сальниковая набивка, заменяемая без демонтажа корпуса
- Исполнение — проходное, прямоточное
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | по ИТШЛ.49174201 | типоразмерный ряд |
| Рабочее давление | до 1,0 | МПа | при +20 C | вода, топливо |
| Температура среды | –20…+110 | C | непрерывный режим | без замерзания |
| Присоединительная резьба | G 1/2–G 2 | дюйм | ГОСТ 6357 | муфтовое |
| Материал корпуса | латунь | — | литьё | стойкость к морской воде |
Область применения
Краны 536-0301 устанавливаются в судовых системах охлаждения, топливоподачи, осушения и бытового водоснабжения. Типовые точки монтажа — трубопроводы забортной воды, контуры дизель-генераторов, системы кондиционирования и противопожарного водоснабжения. Арматура применяется на судах речного и морского флота, а также на плавучих доках и буровых платформах.
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Топливные контуры дизель-генераторов и вспомогательных котлов
- Системы осушения и балластировки отсеков
- Контуры бытового и технического водоснабжения
- Противопожарные трубопроводы и системы орошения
Монтаж и эксплуатация
Установка крана 536-0301 выполняется на резьбовом соединении с использованием уплотнительных материалов, стойких к морской воде. Момент затяжки ограничен прочностью латунного корпуса, поэтому применение ударного инструмента не допускается. При эксплуатации рекомендуется периодическая проверка сальникового узла и плавность хода шпинделя. Для систем с высокой вибрацией предусматривается дополнительное крепление трубопровода.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает кран 536-0301?
Рабочее давление — до 1,0 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры до +110 C допускается снижение давления согласно паспортным данным ИТШЛ.49174201.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус и крышка отлиты из латуни, устойчивой к морской воде и слабоагрессивным средам. Это обеспечивает длительный срок службы в судовых условиях.
Можно ли использовать кран для пара?
Кран 536-0301 предназначен для воды и топливных фракций. Применение для насыщенного пара требует проверки совместимости уплотнений и согласования с изготовителем.
Какой тип присоединения у крана?
Присоединение — муфтовое, резьба трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357. Типоразмерный ряд охватывает DN 15–50.